塔(ta)吊的液壓該如何控制?我們一起來看看

隨著建(jian)(jian)筑(zhu)塔吊出租行業的不斷發展，現在(zai)很多的建(jian)(jian)筑(zhu)塔吊設(she)備的使用技(ji)術也(ye)隨之增加(jia)，塔吊液壓頂(ding)升系統(tong)通過頂(ding)升和下(xia)降(jiang)(jiang)塔吊套(tao)架來實(shi)現增加(jia)或(huo)減少標準節，使塔吊能隨著建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)高度變化而升高或(huo)降(jiang)(jiang)低，從而滿足不同高度建(jian)(jian)筑(zhu)物(wu)的垂直運輸(shu)需要。

該(gai)系(xi)(xi)(xi)統主要由液壓泵站、液壓頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓軟管組成；在(zai)塔吊(diao)頂升(sheng)作(zuo)業(ye)時，系(xi)(xi)(xi)統需要承載塔吊(diao)上部結構三十多(duo)噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)(xi)統工作(zuo)壓力(li)達到18Mpa以(yi)上，屬于高壓液壓系(xi)(xi)(xi)統。該(gai)系(xi)(xi)(xi)統具(ju)有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比功(gong)率(lv)(lv)大、運(yun)行(xing)平穩(wen)等優點，但同時又(you)存(cun)在(zai)傳動效率(lv)(lv)低、易(yi)產生故障等缺(que)陷。

由于塔吊的液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統屬于密封帶壓(ya)的管路循環系統，管路中(zhong)油液(ye)的流(liu)動情(qing)況，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部的零件(jian)動作和密封是否損壞都不易察覺到，因此(ci)分析故(gu)(gu)障(zhang)的原因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)的部位都比較困難。有眾多塔吊事(shi)故(gu)(gu)中(zhong)，半數是因為(wei)系統出(chu)現故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處置(zhi)不當而引(yin)發(fa)的，為(wei)避免重大設備事(shi)故(gu)(gu)發(fa)生，如(ru)何預防(fang)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統故(gu)(gu)障(zhang)就(jiu)成了一個急待(dai)解(jie)決的的問題。