塔吊的液壓該如(ru)何控制?我們(men)一起(qi)來看看

隨(sui)(sui)(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)出租行業的(de)不(bu)斷發展，現在很(hen)多的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)(diao)設備(bei)的(de)使(shi)用技(ji)術也(ye)隨(sui)(sui)(sui)之增(zeng)加，塔吊(diao)(diao)液壓(ya)頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降塔吊(diao)(diao)套架來實現增(zeng)加或減少(shao)標準節(jie)，使(shi)塔吊(diao)(diao)能隨(sui)(sui)(sui)著(zhu)建(jian)筑(zhu)物高度變化而升(sheng)高或降低，從而滿足不(bu)同高度建(jian)筑(zhu)物的(de)垂(chui)直(zhi)運輸需要。

該(gai)系(xi)(xi)統主要(yao)由液壓泵(beng)站、液壓頂升油缸(gang)、鎖(suo)閥及高壓軟管組成；在塔吊(diao)(diao)頂升作業時，系(xi)(xi)統需(xu)要(yao)承載塔吊(diao)(diao)上部結構三十多噸的重(zhong)量(liang)(liang)，系(xi)(xi)統工作壓力(li)達到18Mpa以(yi)上，屬(shu)于高壓液壓系(xi)(xi)統。該(gai)系(xi)(xi)統具有體積小、重(zhong)量(liang)(liang)輕、比功率大、運行平穩(wen)等(deng)(deng)優點，但同時又存在傳動效率低、易(yi)產生故障等(deng)(deng)缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)屬于(yu)密封(feng)帶(dai)壓(ya)的(de)(de)(de)管路循環系統(tong)，管路中油液(ye)的(de)(de)(de)流(liu)動情(qing)況(kuang)，液(ye)壓(ya)元件(jian)內部的(de)(de)(de)零件(jian)動作(zuo)和(he)密封(feng)是否損(sun)壞都(dou)不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故障的(de)(de)(de)原因(yin)和(he)判斷故障的(de)(de)(de)部位都(dou)比較(jiao)困(kun)難。有(you)眾(zhong)多塔吊事(shi)故中，半數是因(yin)為系統(tong)出現故障后處置不(bu)當(dang)而引發(fa)的(de)(de)(de)，為避免(mian)重大設(she)備事(shi)故發(fa)生，如何預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)故障就成了一個急(ji)待解(jie)決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。