工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的安(an)(an)裝、頂(ding)升、拆卸等作業安(an)(an)全管(guan)(guan)理(li)；嚴把專項施(shi)工(gong)方案編制(zhi)關(guan)(guan)、交底關(guan)(guan)、實施(shi)關(guan)(guan)及驗收關(guan)(guan)；加(jia)強施(shi)工(gong)現場隱患排查(cha)治理(li)；強化(hua)工(gong)序和(he)關(guan)(guan)鍵部(bu)位的風(feng)險排查(cha)管(guan)(guan)控；有效防范和(he)堅決遏(e)制(zhi)建筑起(qi)重(zhong)機械較(jiao)大及以(yi)上事(shi)故的發生。

塔吊施工(gong)”怕”什么？

1.超載

眾所周知，任何機械都(dou)有其載(zai)荷值，起重(zhong)設(she)備由(you)于要(yao)克服重(zhong)力的影響吊(diao)裝物資，故超過塔(ta)吊(diao)額(e)定荷載(zai)的物資、原材料吊(diao)裝操(cao)作都(dou)是(shi)要(yao)禁(jin)止的。

2.斜吊

斜吊指(zhi)的是在(zai)吊裝的過程(cheng)中(zhong)，吊路傾(qing)斜，這是多起趕工中(zhong)發生重大(da)慘劇的根(gen)本原因，故為(wei)避免事(shi)故，在(zai)吊裝作(zuo)業前應盡量(liang)注意糾(jiu)正吊路，再(zai)行施工。

3.指揮(hui)信(xin)號不明

在工地(di)管理(li)上，指揮員的作(zuo)用不可或缺(que)。塔(ta)吊司機應注(zhu)意，在吊裝作(zuo)業(ye)時，沒(mei)有明確的指揮信號，切(qie)莫(mo)擅(shan)自行動。

4.埋在地(di)下(xia)的構件(jian)

由于施工需(xu)要，塔吊以(yi)其巨(ju)大的拉(la)力，成(cheng)為(wei)清除某些地下構(gou)件的設(she)備。但是(shi)鑒于部分(fen)埋在(zai)地下的構(gou)件和大地結(jie)合緊(jin)密，在(zai)吊裝時產生的反(fan)作(zuo)(zuo)用力會(hui)造成(cheng)塔吊彎折，以(yi)致(zhi)發生險情，故這(zhe)類(lei)操(cao)作(zuo)(zuo)亦當(dang)避免。

5.六級以上(shang)強(qiang)風

六級(ji)風的(de)氣(qi)流速(su)(su)度在10.8~13.8m/s間，這(zhe)樣的(de)氣(qi)流速(su)(su)度較快，對于塔式(shi)起(qi)重(zhong)機作業(ye)來講，是有一定風險的(de)，故在超過(guo)六級(ji)強風時(shi)，不應(ying)貿然進行此類(lei)操作。

6.安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈

塔式起重機保養、調控不(bu)可或(huo)缺，特別是安裝(zhuang)裝(zhuang)置失靈時，貿然開工往往會造成重大安全(quan)事故。

7.光線陰暗看不清吊物

由于某些工程需要趕(gan)工期，在(zai)夜間光(guang)線陰暗時也(ye)進行塔吊作業，這同樣非常(chang)危險(xian)，應該(gai)禁止(zhi)。

8.散(san)裝物(wu)太滿或捆扎不牢

散裝(zhuang)物(wu)由(you)于在吊裝(zhuang)作業時(shi)常常因為(wei)震(zhen)蕩而“溢(yi)出”，如(ru)果裝(zhuang)載太滿或捆扎不(bu)牢(lao)，事故發生概率將急劇上升。

9.吊物邊(bian)緣無(wu)防護措施不吊

吊物邊緣的防護(hu)措(cuo)施(shi)十分重(zhong)要，這也是塔吊資格證考(kao)試的重(zhong)要內容，如果缺乏防護(hu)措(cuo)施(shi)，吊物一旦在高空滑落(luo)，常常對地面(mian)人員、設備造成重(zhong)大威脅。

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