塔吊的液(ye)壓該(gai)如何控(kong)制?我(wo)們一起來看看

隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊出租行(xing)業的(de)不斷發展，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊設備的(de)使(shi)用技術(shu)也隨(sui)之增加，塔(ta)(ta)吊液壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊套架來(lai)實現增加或(huo)減少標準節，使(shi)塔(ta)(ta)吊能隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)物高度變(bian)化而升(sheng)高或(huo)降低，從而滿足(zu)不同高度建(jian)(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需(xu)要。

該系統(tong)(tong)(tong)主要由液壓泵站、液壓頂(ding)升油(you)缸、鎖(suo)閥及高壓軟管(guan)組成；在塔吊頂(ding)升作業(ye)時(shi)，系統(tong)(tong)(tong)需(xu)要承(cheng)載塔吊上部結構(gou)三十(shi)多噸的重量，系統(tong)(tong)(tong)工作壓力達到(dao)18Mpa以上，屬于高壓液壓系統(tong)(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)(tong)具有體積小(xiao)、重量輕、比功(gong)率大、運行(xing)平(ping)穩等優點，但同時(shi)又存(cun)在傳動效率低、易產生故障等缺(que)陷。

由于(yu)塔吊的(de)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統屬于(yu)密(mi)封帶(dai)壓(ya)的(de)管(guan)路循環系(xi)(xi)統，管(guan)路中(zhong)油(you)液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓(ya)元件內部(bu)的(de)零件動作和密(mi)封是(shi)否損壞都不易察覺(jue)到，因此分(fen)析故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原(yuan)因和判斷故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)部(bu)位都比較困難。有(you)眾多(duo)塔吊事故(gu)(gu)中(zhong)，半(ban)數是(shi)因為系(xi)(xi)統出現故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)后處置不當而引發的(de)，為避(bi)免重大(da)設(she)備事故(gu)(gu)發生，如何(he)預防液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)就成了(le)一個急待解決的(de)的(de)問題。