塔吊的(de)液壓該(gai)如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的不斷發展，現在很多的建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設備(bei)的使用技(ji)術也(ye)隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)套(tao)架來(lai)實(shi)現增(zeng)加(jia)或(huo)減(jian)少標(biao)準節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物(wu)高度變化而升高或(huo)降(jiang)低(di)，從(cong)而滿足不同(tong)高度建(jian)筑(zhu)物(wu)的垂直運(yun)輸需要。

該系統主要由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔吊頂升作(zuo)業時，系統需(xu)要承(cheng)載塔吊上部(bu)結構(gou)三十多噸的重量(liang)，系統工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系統。該系統具有體積小、重量(liang)輕、比功(gong)率(lv)大、運(yun)行平穩(wen)等優點，但(dan)同時又存在傳動(dong)效率(lv)低、易產(chan)生(sheng)故障等缺陷。

由于(yu)塔吊(diao)的(de)液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統屬于(yu)密封(feng)帶壓的(de)管(guan)路循環系(xi)(xi)統，管(guan)路中(zhong)油(you)液的(de)流動情況，液壓元件(jian)內(nei)部的(de)零件(jian)動作和(he)密封(feng)是(shi)(shi)否損壞都不(bu)易察覺到，因(yin)(yin)此分析故(gu)(gu)障(zhang)的(de)原(yuan)因(yin)(yin)和(he)判斷故(gu)(gu)障(zhang)的(de)部位都比較困(kun)難。有眾(zhong)多(duo)塔吊(diao)事故(gu)(gu)中(zhong)，半數是(shi)(shi)因(yin)(yin)為系(xi)(xi)統出現故(gu)(gu)障(zhang)后處(chu)置不(bu)當而引發的(de)，為避免重大設備事故(gu)(gu)發生(sheng)，如何(he)預防液壓頂升(sheng)系(xi)(xi)統故(gu)(gu)障(zhang)就成了一個急待解決的(de)的(de)問題。