塔吊的液(ye)壓該如何控制?我們一(yi)起來看看

隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑塔吊(diao)出租行(xing)業的(de)不斷發展(zhan)，現(xian)在很(hen)多的(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑塔吊(diao)設備(bei)的(de)使(shi)用技術也隨(sui)(sui)之增加，塔吊(diao)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和下降塔吊(diao)套架來實(shi)現(xian)增加或(huo)減少標準(zhun)節(jie)，使(shi)塔吊(diao)能隨(sui)(sui)著(zhu)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑物高度(du)變(bian)化而升(sheng)高或(huo)降低，從而滿足不同高度(du)建(jian)(jian)(jian)(jian)筑物的(de)垂直運輸需要。

該系統(tong)(tong)主(zhu)要(yao)由液(ye)(ye)壓(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)頂升油缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟(ruan)管組成(cheng)；在塔(ta)吊(diao)頂升作業(ye)時，系統(tong)(tong)需(xu)要(yao)承載(zai)塔(ta)吊(diao)上(shang)部結(jie)構(gou)三十多噸的重量，系統(tong)(tong)工作壓(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)液(ye)(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)。該系統(tong)(tong)具有體積小、重量輕、比功率大、運行(xing)平(ping)穩(wen)等(deng)優(you)點，但同時又存在傳動效率低、易產(chan)生故障(zhang)等(deng)缺(que)陷。

由于(yu)塔吊的(de)(de)液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)屬于(yu)密(mi)封帶壓的(de)(de)管路循環系(xi)統(tong)，管路中(zhong)油液的(de)(de)流動情(qing)況(kuang)，液壓元(yuan)件(jian)內部的(de)(de)零(ling)件(jian)動作和(he)密(mi)封是否損(sun)壞都不(bu)易察(cha)覺到(dao)，因(yin)(yin)此(ci)分析故障(zhang)的(de)(de)原因(yin)(yin)和(he)判斷(duan)故障(zhang)的(de)(de)部位都比較(jiao)困難。有眾多塔吊事(shi)故中(zhong)，半數是因(yin)(yin)為系(xi)統(tong)出(chu)現故障(zhang)后(hou)處置不(bu)當而引發(fa)的(de)(de)，為避(bi)免重大設備事(shi)故發(fa)生，如何預防液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)故障(zhang)就成了一個急待(dai)解決的(de)(de)的(de)(de)問題。