塔(ta)吊的液壓該如何控(kong)制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著建(jian)筑塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)出租行(xing)業(ye)的(de)不斷發展，現在很多的(de)建(jian)筑塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)設備的(de)使用(yong)技術(shu)也隨之增加，塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)通過頂升(sheng)和下降塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)套架(jia)來實現增加或減少標(biao)準(zhun)節，使塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)能隨著建(jian)筑物(wu)高度(du)變(bian)化而(er)升(sheng)高或降低，從而(er)滿足不同高度(du)建(jian)筑物(wu)的(de)垂(chui)直(zhi)運輸需要。

該(gai)系(xi)統(tong)主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)(ding)升油(you)缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)(ya)軟管(guan)組成；在塔吊(diao)頂(ding)(ding)升作(zuo)業時，系(xi)統(tong)需要(yao)承載(zai)塔吊(diao)上部結構三十多噸的重量(liang)，系(xi)統(tong)工作(zuo)壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上，屬于高壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)具有體積(ji)小、重量(liang)輕、比功(gong)率大、運(yun)行平穩等優點，但同時又存在傳動(dong)效率低、易產生故障等缺陷(xian)。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)屬于密封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)管(guan)路循環系統(tong)，管(guan)路中油液(ye)的(de)(de)(de)流(liu)動情況，液(ye)壓(ya)(ya)元件內部(bu)的(de)(de)(de)零件動作(zuo)和密封是(shi)(shi)否損壞都不(bu)(bu)易察覺(jue)到，因此分析故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)原因和判斷(duan)故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)部(bu)位(wei)都比較困(kun)難。有眾多塔吊(diao)事(shi)故(gu)(gu)中，半數是(shi)(shi)因為系統(tong)出現(xian)故(gu)(gu)障后處置(zhi)不(bu)(bu)當而(er)引(yin)發的(de)(de)(de)，為避免重大設備事(shi)故(gu)(gu)發生，如何預(yu)防(fang)液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)故(gu)(gu)障就成了一(yi)個急待解決(jue)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。