塔吊(diao)的液壓該如(ru)何控制?我們一起來看看

隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)出租行業的(de)不(bu)斷發展，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)(diao)設備的(de)使(shi)用技術也隨(sui)之(zhi)增加，塔(ta)吊(diao)(diao)液壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統通(tong)過(guo)頂(ding)升(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)(diao)套(tao)架來實現增加或減少標(biao)準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)(diao)能(neng)隨(sui)著建(jian)(jian)筑(zhu)物高度(du)變化而升(sheng)高或降低，從而滿足不(bu)同高度(du)建(jian)(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需要。

該(gai)系(xi)統主要(yao)由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸(gang)、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂升作(zuo)業時，系(xi)統需要(yao)承載(zai)塔(ta)吊上(shang)部結構(gou)三十(shi)多噸的重量，系(xi)統工作(zuo)壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統。該(gai)系(xi)統具(ju)有體積小、重量輕、比功(gong)率大(da)、運行平穩等(deng)優點，但(dan)同時又存(cun)在傳動效率低、易產生故(gu)障等(deng)缺(que)陷。

由于塔吊(diao)的液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)屬于密封(feng)帶(dai)壓(ya)的管路循環系統(tong)(tong)，管路中(zhong)油液的流動情況，液壓(ya)元(yuan)件內部的零(ling)件動作和密封(feng)是否損(sun)壞都(dou)不(bu)易察覺到，因(yin)此分析故(gu)障(zhang)的原因(yin)和判斷(duan)故(gu)障(zhang)的部位都(dou)比(bi)較(jiao)困難(nan)。有眾(zhong)多塔吊(diao)事(shi)故(gu)中(zhong)，半數是因(yin)為系統(tong)(tong)出現故(gu)障(zhang)后處置不(bu)當(dang)而引(yin)發的，為避(bi)免重大設備事(shi)故(gu)發生，如何預防液壓(ya)頂升系統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)就成(cheng)了一個急待解決的的問(wen)題。