塔吊的液壓(ya)該(gai)如何控制?我們一(yi)起來看看

隨著建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的不(bu)斷發展，現(xian)在很多的建(jian)(jian)筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備(bei)的使用(yong)技(ji)術也隨之增加，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統(tong)通過頂(ding)升(sheng)和下降塔(ta)吊(diao)套架來實(shi)現(xian)增加或減少標(biao)準節，使塔(ta)吊(diao)能隨著建(jian)(jian)筑(zhu)物高度變化而(er)升(sheng)高或降低，從而(er)滿(man)足不(bu)同高度建(jian)(jian)筑(zhu)物的垂(chui)直運輸需要。

該系(xi)統主(zhu)要由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)油缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔(ta)吊頂升(sheng)作(zuo)業時(shi)，系(xi)統需(xu)要承載塔(ta)吊上部結構三(san)十多噸的重量，系(xi)統工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬于(yu)高壓(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統。該系(xi)統具(ju)有(you)體(ti)積(ji)小、重量輕(qing)、比功率大、運行平穩等(deng)優(you)點，但(dan)同時(shi)又存(cun)在傳動(dong)效(xiao)率低(di)、易產(chan)生故障等(deng)缺(que)陷。

由于塔吊(diao)的(de)液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)屬于密封(feng)帶壓(ya)的(de)管路循環(huan)系統(tong)，管路中油液(ye)的(de)流動情況(kuang)，液(ye)壓(ya)元件內部的(de)零件動作和(he)密封(feng)是否損壞(huai)都不(bu)易察覺到，因此分析(xi)故障的(de)原因和(he)判(pan)斷故障的(de)部位都比較困難。有眾多塔吊(diao)事故中，半數是因為系統(tong)出現故障后處(chu)置不(bu)當(dang)而引發的(de)，為避免(mian)重(zhong)大(da)設備(bei)事故發生，如何預防液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)故障就成了一個急待解決的(de)的(de)問題。