歐美激情一區二區三區高清視頻:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊(diao)事故的主要(yao)分析，在很多的建筑施工當中(zhong)，塔(ta)吊(diao)租賃設備容易出現的主要(yao)問題是塔(ta)吊(diao)倒(dao)(dao)塌(ta)事故。塔(ta)機(ji)倒(dao)(dao)塌(ta)事故就(jiu)其原因分析，從(cong)大的方面(mian)不外乎三個(ge)：

一是塔(ta)吊(diao)拆裝方面的問(wen)(wen)題(ti)，二(er)是塔(ta)吊(diao)使用方面的問(wen)(wen)題(ti)，三是塔(ta)機本(ben)身的質量(liang)問(wen)(wen)題(ti)。

簡要(yao)分析如下(xia)：

一(yi). 塔(ta)吊拆裝方面問題造成事(shi)故的(de)原則

塔(ta)吊(diao)拆(chai)(chai)裝(zhuang)隊伍無(wu)資質，無(wu)證(zheng)承攬(lan)拆(chai)(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位人員(yuan)、設備、技(ji)術等方面均不具(ju)備條(tiao)件的要(yao)求，是(shi)導致事故重要(yao)原因。

塔吊拆(chai)裝無(wu)方案、無(wu)安(an)全技術交底，憑經(jing)驗。拆(chai)裝單位(wei)不編制拆(chai)裝方案，不進行(xing)安(an)全技術交底，憑經(jing)驗違章蠻干，是導致事故的直接原因(yin)。

塔(ta)吊拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中(zhong)違反拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程(cheng)序(xu)(xu)。拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在(zai)拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)不按(an)塔(ta)機使用說明書中(zhong)關于拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后順(shun)序(xu)(xu)進(jin)行拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不按(an)拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和安全技術(shu)交底要求(qiu)作業，圖省(sheng)事，憑想象。

不辦理(li)拆裝申請(qing)(qing)和(he)驗(yan)收手續(xu)(xu)。塔機(ji)使用單(dan)(dan)位和(he)拆裝單(dan)(dan)位不按(an)規定(ding)辦理(li)拆裝申請(qing)(qing)和(he)驗(yan)收手續(xu)(xu)，失去了政府主管部(bu)門把(ba)關的機(ji)會。

二.使用(yong)方面問題造成事故(gu)的(de)原因：

塔吊操(cao)作(zuo)和(he)(he)指揮(hui)人(ren)員無證上崗(gang)。塔機操(cao)作(zuo)和(he)(he)指揮(hui)人(ren)員未按規定經過專業培訓取(qu)得資(zi)格證書上崗(gang)作(zuo)業，不具備相(xiang)應(ying)專業技能和(he)(he)知識。

塔(ta)吊操(cao)作(zuo)和指揮人員(yuan)違章操(cao)作(zuo)，違章指揮。如超載起(qi)吊、斜吊，在施工現場用(yong)塔(ta)機吊住砼泵輸(shu)送(song)管打砼且隨意(yi)回轉等等。

操(cao)作(zuo)人員對(dui)設備日常檢(jian)查(cha)、保(bao)養(yang)不(bu)(bu)夠(gou)，致(zhi)(zhi)使塔機(ji)存在機(ji)械方面的(de)(de)安全隱患(huan)。如對(dui)塔機(ji)的(de)(de)力矩限制器性能了(le)解不(bu)(bu)夠(gou)，對(dui)其是否起(qi)作(zuo)用不(bu)(bu)清楚，致(zhi)(zhi)使在其失效的(de)(de)情況(kuang)下(xia)，誤以為其工作(zuo)正常而導致(zhi)(zhi)事故。忽視了(le)人的(de)(de)因(yin)素，如在什么幅度、能夠(gou)吊多(duo)重(zhong)，心中無底(di)或不(bu)(bu)明確。

對操作(zuo)和(he)指(zhi)(zhi)揮人(ren)員(yuan)(yuan)教育培訓(xun)不夠(gou)。很(hen)多單位只(zhi)做到(dao)了崗前培訓(xun)，而忽視(shi)了對操作(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)在操作(zuo)技(ji)能和(he)安全意(yi)識方面的持續(xu)培訓(xun)和(he)提高，忽視(shi)了對指(zhi)(zhi)揮人(ren)員(yuan)(yuan)的持續(xu)培訓(xun)。

三.塔機(ji)本身(shen)質(zhi)量(liang)問題(ti)造成事故的原因：

設計(ji)(ji)問(wen)題。力(li)矩(ju)限制器的(de)設計(ji)(ji)存在缺陷，靈(ling)敏度(du)較(jiao)差(cha);鋼結構設計(ji)(ji)受力(li)不(bu)合理，液壓系(xi)統(tong)設計(ji)(ji)缺陷等等。

零配(pei)件(jian)問題(ti)(ti)(ti)。力矩限制器元(yuan)件(jian)質(zhi)(zhi)量(liang)問題(ti)(ti)(ti)鋼(gang)結構所用(yong)鋼(gang)材材質(zhi)(zhi)問題(ti)(ti)(ti);液(ye)壓(ya)系(xi)統元(yuan)件(jian)質(zhi)(zhi)量(liang)問題(ti)(ti)(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊接達不(bu)到(dao)要(yao)求。焊縫的高度(du)不(bu)夠，存(cun)在氣孔、夾渣甚(shen)至(zhi)虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡(heng)臂等部件(jian)上的重要(yao)連接部位存(cun)在焊接質量問題。

鋼結構幾何尺寸(cun)與要(yao)求(qiu)不符。下料未按要(yao)求(qiu)，鋼材截面尺寸(cun)達(da)不到國家標準規定。

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