在建筑施(shi)工中經常會用到成都塔機，不同(tong)的場所(suo)使用的塔機類(lei)(lei)型也不同(tong)，下(xia)面小(xiao)編(bian)給大(da)家(jia)(jia)分(fen)享(xiang)五(wu)種分(fen)類(lei)(lei)，大(da)家(jia)(jia)可以根據需求(qiu)來選擇：

一、按有無行走機構

可(ke)分(fen)為挪(nuo)動式塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)和固定式塔(ta)(ta)吊(diao)。

挪(nuo)動式(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)依據(ju)行走安裝(zhuang)的(de)不(bu)同又可分為軌道(dao)(dao)式(shi)(shi)(shi)、輪(lun)胎(tai)式(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)、履帶式(shi)(shi)(shi)四種。軌道(dao)(dao)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)塔(ta)身固定于行走底架上，可在(zai)專(zhuan)設的(de)軌道(dao)(dao)上運轉，穩(wen)定性好(hao)，能帶負荷行走，工(gong)作效率高，因此普遍應用(yong)于建筑裝(zhuang)置工(gong)程。輪(lun)胎(tai)式(shi)(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)(shi)和履帶式(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)無軌道(dao)(dao)安裝(zhuang)，挪(nuo)動便當，但不(bu)能帶負荷行走、穩(wen)定性較差(cha)。

固定式(shi)塔(ta)式(shi)塔(ta)機依(yi)據裝設位(wei)置的不同，又分為附(fu)著自升(sheng)(sheng)(sheng)式(shi)和內爬(pa)式(shi)兩種，附(fu)著自升(sheng)(sheng)(sheng)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊能(neng)隨(sui)建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物升(sheng)(sheng)(sheng)高而升(sheng)(sheng)(sheng)高，適用(yong)于高層建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)，建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)構(gou)造(zao)(zao)僅接受由塔(ta)吊傳來(lai)的程度(du)載(zai)荷，附(fu)著便當，但(dan)占用(yong)構(gou)造(zao)(zao)用(yong)鋼多；內爬(pa)式(shi)塔(ta)吊在建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物內部（電梯(ti)井(jing)、樓梯(ti)間），借助一套(tao)托架和提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)系統停止爬(pa)升(sheng)(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)(sheng)較(jiao)繁瑣，但(dan)占用(yong)構(gou)造(zao)(zao)用(yong)鋼少，不需求(qiu)裝設根底(di)，全(quan)部自重及載(zai)荷均由建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)物接受.

二、起重臂(bei)的結構特性

可(ke)分為俯仰變幅起重(zhong)臂(bei)（動臂(bei)）和小(xiao)車變幅起重(zhong)臂(bei)（平臂(bei)）塔式塔吊。

俯仰(yang)變(bian)幅起重臂(bei)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是(shi)靠(kao)起重臂(bei)升降(jiang)(jiang)未完(wan)成(cheng)變(bian)幅的(de)，其優點是(shi)：能(neng)充(chong)沛發揮起重臂(bei)的(de)有效高度(du)，機構簡單，缺陷是(shi)小幅度(du)被限制在很大幅度(du)的(de)30%左右，不(bu)能(neng)完(wan)整(zheng)靠(kao)近塔(ta)(ta)身，變(bian)幅時(shi)負(fu)荷隨起重臂(bei)一(yi)同(tong)升降(jiang)(jiang)，不(bu)能(neng)帶負(fu)荷變(bian)幅。

小(xiao)車變(bian)幅(fu)(fu)起重(zhong)臂(bei)塔(ta)式塔(ta)吊是(shi)靠程(cheng)度(du)起重(zhong)臂(bei)軌道上裝置的小(xiao)車行走完成變(bian)幅(fu)(fu)的，其優點是(shi)：變(bian)幅(fu)(fu)范圍大，載重(zhong)小(xiao)車可駛近塔(ta)身，能(neng)帶負(fu)荷變(bian)幅(fu)(fu)，缺陷是(shi)：起重(zhong)臂(bei)受力狀況復雜，對構造請求高，且(qie)起重(zhong)臂(bei)和小(xiao)車處于建(jian)筑(zhu)物上部，塔(ta)尖裝置高度(du)比建(jian)筑(zhu)物屋面要高出(chu)15-20米(mi)。

三、塔(ta)身構(gou)造回轉(zhuan)方式

可分為下回(hui)轉(zhuan)(zhuan)（塔(ta)身(shen)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)）和上回(hui)轉(zhuan)(zhuan)（塔(ta)身(shen)不(bu)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)）塔(ta)式塔(ta)吊。

下(xia)回轉塔式(shi)塔吊將回轉支承(cheng)、均(jun)(jun)衡重主要機構等均(jun)(jun)設置在下(xia)端，其(qi)優點是(shi)：塔式(shi)所受彎矩(ju)較少，穩定(ding)性好，裝(zhuang)置維(wei)修便當，缺陷是(shi)對回轉支承(cheng)請求(qiu)較高，裝(zhuang)置高度遭到限(xian)制(zhi)。

上回轉塔(ta)式塔(ta)吊將回轉支承，均衡重(zhong)，主(zhu)要機構均設置在上端(duan)，其優點是(shi)由于塔(ta)身不回轉，可簡化(hua)塔(ta)身下部構造、頂升加(jia)節便當。

缺陷(xian)是：當建筑物(wu)超越(yue)塔(ta)身(shen)高度時，由于均衡臂(bei)的(de)影響，限制(zhi)塔(ta)吊(diao)的(de)回轉，同時風壓加(jia)(jia)大，壓重(zhong)(zhong)增加(jia)(jia)，使整機總(zong)重(zhong)(zhong)量增加(jia)(jia)。

四、塔(ta)吊(diao)裝置方式不同

可分(fen)為能停止(zhi)折疊運輸，自(zi)行整(zheng)體(ti)架(jia)設(she)的快速(su)裝置塔(ta)式塔(ta)吊和需借助輔機(ji)停止(zhi)組拼和拆裝的塔(ta)式塔(ta)吊。

能自行架設的(de)快裝(zhuang)式塔(ta)機(ji)都屬于中小型下(xia)回轉(zhuan)塔(ta)機(ji)，主要用于工(gong)期(qi)短(duan)，請求頻繁(fan)挪動(dong)的(de)低層建筑上，主要優點(dian)是(shi)能進步工(gong)作效(xiao)率，儉省裝(zhuang)置本錢(qian)，省時省工(gong)省料(liao)，缺陷(xian)是(shi)構造復雜(za)，維修量大。

需經輔(fu)機拆裝(zhuang)的塔式塔吊，主要用于中高層建筑及工作幅度(du)大(da)，起重量大(da)的場(chang)所，是建筑工地上的主要機種(zhong)。

五(wu)、按有無塔尖的構造

可分為平頭(tou)塔式塔吊(diao)(diao)和(he)尖頭(tou)塔式塔吊(diao)(diao)。

平頭塔(ta)式(shi)塔(ta)吊是近幾年開展起來的(de)一種(zhong)新型(xing)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊，其(qi)特性是在(zai)原自(zi)升式(shi)塔(ta)機的(de)構(gou)造上取消(xiao)了(le)塔(ta)尖及(ji)其(qi)前后(hou)拉桿(gan)局(ju)部(bu)，加強(qiang)了(le)大臂戰爭衡(heng)臂的(de)構(gou)造強(qiang)度，大臂戰爭衡(heng)臂直接相(xiang)連(lian)，其(qi)優點是：1、整機體積小，裝置便(bian)利平安，降低(di)運(yun)輸和(he)倉儲本錢；2、起重臂耐受(shou)性能好，受(shou)力平均分歧，對(dui)構(gou)造及(ji)銜(xian)接局(ju)部(bu)損壞小；3、部(bu)件設計(ji)可規范化、模(mo)塊化、互(hu)換性強(qiang)，減少設備(bei)閑(xian)置，進步投(tou)資效益，其(qi)缺(que)陷是在(zai)同類型(xing)塔(ta)機中平頭塔(ta)機價錢稍高(gao)。

以(yi)上給(gei)大家介紹了五種成(cheng)都塔機的分(fen)類，大家可以(yi)根據使用情(qing)況來選(xuan)擇，不清楚的朋友歡迎致(zhi)電，我司專(zhuan)業(ye)人員(yuan)會為您解(jie)答(da)疑慮。