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銅仁塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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歐美激情一區二區三區高清視頻:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊(diao)事故的主要(yao)分析,在很(hen)多(duo)的建筑施(shi)工當中(zhong),塔(ta)吊(diao)租賃設備(bei)容易出現的主要(yao)問題是(shi)塔(ta)吊(diao)倒塌事故。塔(ta)機倒塌事故就(jiu)其(qi)原(yuan)因分析,從大的方(fang)面不(bu)外乎(hu)三個:

一是塔吊拆裝方面(mian)的問題(ti),二是塔吊使用方面(mian)的問題(ti),三(san)是塔機本(ben)身(shen)的質量問題(ti)。

貴陽塔吊租賃

簡(jian)要分析如下:

一. 塔吊拆(chai)裝方面問題造成事(shi)故的原則(ze)

塔吊拆裝隊伍無資質,無證承攬(lan)拆裝任務(wu)。拆裝單(dan)位人員、設(she)備、技術等方(fang)面均不具備條件的要求,是(shi)導致事(shi)故重(zhong)要原因(yin)。

塔吊拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)無方案、無安(an)全(quan)技術交底,憑經驗(yan)。拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)單(dan)位不編(bian)制(zhi)拆(chai)(chai)(chai)裝(zhuang)方案,不進行(xing)安(an)全(quan)技術交底,憑經驗(yan)違章蠻干(gan),是導(dao)致事故的直接原因(yin)。

塔吊拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中違反(fan)拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序(xu)。拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程中不按(an)塔機使(shi)用說明書(shu)中關于拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后(hou)順(shun)序(xu)進行(xing)拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang),不按(an)拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)案和安全技(ji)術交底(di)要求作業,圖省事,憑想象。

不辦(ban)理(li)(li)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)申(shen)請和(he)驗收手(shou)(shou)續(xu)(xu)。塔機使用(yong)單(dan)位和(he)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單(dan)位不按(an)規定辦(ban)理(li)(li)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)申(shen)請和(he)驗收手(shou)(shou)續(xu)(xu),失去了政府主管(guan)部門(men)把關的機會。

二.使用方面問題造(zao)成事故的原因:

塔吊操作和(he)指(zhi)揮人(ren)員無證上(shang)崗(gang)。塔機操作和(he)指(zhi)揮人(ren)員未(wei)按規(gui)定經過專(zhuan)業培(pei)訓(xun)取得資(zi)格證書上(shang)崗(gang)作業,不具備相應專(zhuan)業技(ji)能和(he)知識。

塔吊操作(zuo)和指揮人(ren)員違章操作(zuo),違章指揮。如超(chao)載起吊、斜吊,在(zai)施(shi)工現場用塔機(ji)吊住(zhu)砼泵(beng)輸送管打砼且隨意回轉等(deng)等(deng)。

操作人(ren)(ren)員對(dui)設備日常(chang)檢查(cha)、保養不夠,致(zhi)使塔機(ji)存在(zai)(zai)機(ji)械(xie)方面的(de)(de)安全(quan)隱患(huan)。如對(dui)塔機(ji)的(de)(de)力矩限制器性能了解不夠,對(dui)其是否起作用不清楚,致(zhi)使在(zai)(zai)其失(shi)效的(de)(de)情況下,誤以為其工作正常(chang)而(er)導致(zhi)事故。忽視了人(ren)(ren)的(de)(de)因素(su),如在(zai)(zai)什(shen)么幅度、能夠吊多重,心中無底或不明確。

對操作和指(zhi)揮(hui)人員(yuan)(yuan)教育(yu)培訓不夠。很多單(dan)位只做到了(le)崗前培訓,而忽(hu)視了(le)對操作人員(yuan)(yuan)在操作技能和安全意識方面的持續(xu)培訓和提高,忽(hu)視了(le)對指(zhi)揮(hui)人員(yuan)(yuan)的持續(xu)培訓。

三(san).塔(ta)機(ji)本(ben)身質量問(wen)題造(zao)成事故的原(yuan)因:

設計問題。力矩限制器的(de)設計存在缺(que)陷,靈敏(min)度較差;鋼結構設計受力不合理,液壓系統設計缺(que)陷等等。

零配件(jian)問(wen)(wen)題。力矩限制器元件(jian)質(zhi)量問(wen)(wen)題鋼結(jie)構所用鋼材(cai)材(cai)質(zhi)問(wen)(wen)題;液壓系統(tong)元件(jian)質(zhi)量問(wen)(wen)題等等。

制造問題

鋼結構(gou)焊接達不(bu)到要求。焊縫(feng)的高度不(bu)夠,存在氣孔(kong)、夾渣甚至虛(xu)焊等(deng)缺陷,特(te)別是塔帽、大臂、平衡臂等(deng)部件上的重要連接部位存在焊接質量問題。

鋼(gang)結構(gou)幾何尺(chi)(chi)寸與要(yao)(yao)求不符。下料未按(an)要(yao)(yao)求,鋼(gang)材截面尺(chi)(chi)寸達不到國家標準規定。

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