塔吊的液壓(ya)該如何控制?我(wo)們一起來看(kan)看(kan)

隨著建筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)出租行(xing)業的(de)(de)不(bu)斷發展，現在很多的(de)(de)建筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)設備的(de)(de)使(shi)用技術也(ye)隨之增加，塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)液壓頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和(he)下降塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)套架來實現增加或(huo)減(jian)少(shao)標準節，使(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)(diao)能隨著建筑(zhu)(zhu)物高(gao)度(du)變化(hua)而(er)升(sheng)高(gao)或(huo)降低，從而(er)滿足(zu)不(bu)同(tong)高(gao)度(du)建筑(zhu)(zhu)物的(de)(de)垂直運輸需(xu)要。

該系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)主要(yao)由液壓泵站、液壓頂升(sheng)油缸、鎖閥及高壓軟管組成；在(zai)塔吊頂升(sheng)作(zuo)業(ye)時(shi)，系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)需要(yao)承載塔吊上部結構三十多(duo)噸的重(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)工(gong)作(zuo)壓力(li)達到18Mpa以(yi)上，屬于高壓液壓系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)具(ju)有體積小、重(zhong)量(liang)輕(qing)、比功率大、運行(xing)平穩(wen)等優點，但(dan)同(tong)時(shi)又存在(zai)傳動效率低、易產生(sheng)故(gu)障等缺陷。

由于(yu)塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)(ye)壓頂升系統屬于(yu)密封帶(dai)壓的(de)(de)管路循環(huan)系統，管路中油(you)液(ye)(ye)的(de)(de)流(liu)動情況，液(ye)(ye)壓元件內部的(de)(de)零件動作和(he)密封是否(fou)損(sun)壞(huai)都不(bu)易察覺到，因此分析故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)原因和(he)判斷故(gu)(gu)(gu)障的(de)(de)部位都比較困(kun)難。有眾多塔(ta)吊事故(gu)(gu)(gu)中，半數是因為系統出(chu)現故(gu)(gu)(gu)障后(hou)處置不(bu)當而引發(fa)的(de)(de)，為避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)發(fa)生，如何預(yu)防液(ye)(ye)壓頂升系統故(gu)(gu)(gu)障就成了(le)一個急待(dai)解決(jue)的(de)(de)的(de)(de)問題。