歐美激情一區二區三區高清視頻:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現(xian)塔吊事(shi)(shi)故(gu)(gu)的(de)(de)(de)主(zhu)要分(fen)析，在很多(duo)的(de)(de)(de)建筑施工(gong)當中(zhong)，塔吊租賃設備容(rong)易(yi)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)主(zhu)要問題是塔吊倒塌事(shi)(shi)故(gu)(gu)。塔機倒塌事(shi)(shi)故(gu)(gu)就(jiu)其原(yuan)因分(fen)析，從大的(de)(de)(de)方面不(bu)外乎三個：

一是塔(ta)吊拆裝方(fang)面(mian)(mian)的問(wen)題，二是塔(ta)吊使用方(fang)面(mian)(mian)的問(wen)題，三是塔(ta)機本身的質量問(wen)題。

簡要分析如下：

一. 塔吊(diao)拆裝方面問(wen)題(ti)造成(cheng)事故的原則

塔吊拆(chai)裝(zhuang)隊伍無資(zi)質，無證承攬(lan)拆(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)單位(wei)人員、設備(bei)、技(ji)術等方面均不(bu)具備(bei)條件的要(yao)求，是導致事故重(zhong)要(yao)原(yuan)因。

塔(ta)吊拆裝無(wu)方(fang)案(an)(an)、無(wu)安(an)全(quan)技(ji)術交(jiao)底，憑經驗(yan)。拆裝單(dan)位不編制(zhi)拆裝方(fang)案(an)(an)，不進行安(an)全(quan)技(ji)術交(jiao)底，憑經驗(yan)違章蠻干，是導(dao)致事故的直接原因(yin)。

塔(ta)吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)施(shi)工(gong)中違(wei)反拆(chai)(chai)裝(zhuang)程序。拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位在拆(chai)(chai)裝(zhuang)過(guo)程中不按塔(ta)機使(shi)用說(shuo)明(ming)書(shu)中關(guan)于(yu)拆(chai)(chai)裝(zhuang)的(de)先(xian)后(hou)順序進行(xing)拆(chai)(chai)裝(zhuang)，不按拆(chai)(chai)裝(zhuang)方案和安(an)全技術交底要求(qiu)作業，圖(tu)省事，憑(ping)想象。

不辦(ban)理(li)拆(chai)裝申請和(he)驗收(shou)手續。塔(ta)機(ji)使用單位和(he)拆(chai)裝單位不按規(gui)定(ding)辦(ban)理(li)拆(chai)裝申請和(he)驗收(shou)手續，失去了政(zheng)府(fu)主管部門把關的機(ji)會(hui)。

二.使用(yong)方面問題造成(cheng)事故的原因：

塔吊操作和(he)(he)指揮人員無證(zheng)上(shang)崗(gang)。塔機(ji)操作和(he)(he)指揮人員未按規定經過專業培訓取得資格證(zheng)書上(shang)崗(gang)作業，不具備相應專業技能和(he)(he)知識。

塔吊操作(zuo)和(he)指揮人員違(wei)章操作(zuo)，違(wei)章指揮。如超(chao)載起(qi)吊、斜(xie)吊，在施工(gong)現場(chang)用塔機吊住(zhu)砼(tong)泵輸送管打砼(tong)且隨意回轉等等。

操作人員對(dui)設備日(ri)常檢查、保養不(bu)夠，致(zhi)(zhi)使塔(ta)機存在機械(xie)方面的(de)安(an)全隱(yin)患。如(ru)(ru)對(dui)塔(ta)機的(de)力矩(ju)限制器性能(neng)了(le)解(jie)不(bu)夠，對(dui)其(qi)是否起作用不(bu)清(qing)楚(chu)，致(zhi)(zhi)使在其(qi)失效的(de)情(qing)況下，誤以為其(qi)工作正常而導(dao)致(zhi)(zhi)事(shi)故(gu)。忽視了(le)人的(de)因(yin)素，如(ru)(ru)在什么幅度、能(neng)夠吊(diao)多重，心(xin)中無(wu)底或不(bu)明確。

對操作和(he)指揮人員(yuan)(yuan)教育培(pei)(pei)訓(xun)不夠(gou)。很多單位只做到了(le)崗前(qian)培(pei)(pei)訓(xun)，而(er)忽視(shi)了(le)對操作人員(yuan)(yuan)在操作技能和(he)安全意識方面的持續(xu)(xu)培(pei)(pei)訓(xun)和(he)提高，忽視(shi)了(le)對指揮人員(yuan)(yuan)的持續(xu)(xu)培(pei)(pei)訓(xun)。

三.塔機本身質量問題造成事故的(de)原(yuan)因：

設(she)計(ji)問(wen)題。力矩限制器的(de)設(she)計(ji)存在缺陷(xian)，靈敏(min)度(du)較差;鋼結構設(she)計(ji)受力不合(he)理，液壓系(xi)統設(she)計(ji)缺陷(xian)等等。

零配件(jian)(jian)問題(ti)。力矩限制器元(yuan)件(jian)(jian)質(zhi)量(liang)問題(ti)鋼結構所用(yong)鋼材材質(zhi)問題(ti);液壓系(xi)統元(yuan)件(jian)(jian)質(zhi)量(liang)問題(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊接(jie)(jie)達不到要(yao)(yao)求。焊縫的高度不夠，存(cun)在氣(qi)孔、夾(jia)渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大(da)臂(bei)、平衡臂(bei)等部件上(shang)的重要(yao)(yao)連接(jie)(jie)部位存(cun)在焊接(jie)(jie)質量問題。

鋼結(jie)構幾何(he)尺寸與(yu)要(yao)求不符(fu)。下料未按要(yao)求，鋼材截(jie)面尺寸達不到(dao)國家(jia)標準規定。

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