在建筑施工中經常會用(yong)到成(cheng)都塔(ta)機(ji)，不同的場所使用(yong)的塔(ta)機(ji)類型(xing)也不同，下面小編給大(da)家分享(xiang)五種分類，大(da)家可以(yi)根據需求來選擇：

一、按有(you)無行走機構

可分為挪動式塔(ta)式塔(ta)吊和固定(ding)式塔(ta)吊。

挪動式塔(ta)式塔(ta)吊依據行走安(an)(an)裝(zhuang)的(de)不同又(you)可分為軌道(dao)(dao)式、輪(lun)胎(tai)式、汽車式、履帶(dai)式四種。軌道(dao)(dao)式塔(ta)式塔(ta)吊塔(ta)身固定于行走底架(jia)上，可在專設的(de)軌道(dao)(dao)上運轉(zhuan)，穩(wen)(wen)定性好，能帶(dai)負荷行走，工作(zuo)效(xiao)率高，因此普遍應用于建筑(zhu)裝(zhuang)置工程(cheng)。輪(lun)胎(tai)式、汽車式和履帶(dai)式塔(ta)式塔(ta)吊無軌道(dao)(dao)安(an)(an)裝(zhuang)，挪動便當，但不能帶(dai)負荷行走、穩(wen)(wen)定性較差(cha)。

固定(ding)式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)機依(yi)據裝(zhuang)設(she)位(wei)置的不同，又分為附著自(zi)(zi)升(sheng)式(shi)(shi)和(he)內(nei)爬式(shi)(shi)兩種(zhong)，附著自(zi)(zi)升(sheng)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊能隨建(jian)筑(zhu)(zhu)物升(sheng)高(gao)而升(sheng)高(gao)，適用(yong)(yong)于(yu)高(gao)層(ceng)建(jian)筑(zhu)(zhu)，建(jian)筑(zhu)(zhu)構造(zao)僅接受由(you)塔(ta)吊傳來(lai)的程(cheng)度載荷(he)(he)，附著便(bian)當，但占用(yong)(yong)構造(zao)用(yong)(yong)鋼多；內(nei)爬式(shi)(shi)塔(ta)吊在建(jian)筑(zhu)(zhu)物內(nei)部(bu)（電梯(ti)(ti)井、樓梯(ti)(ti)間），借助(zhu)一套托架和(he)提升(sheng)系(xi)統停止爬升(sheng)，頂升(sheng)較繁(fan)瑣(suo)，但占用(yong)(yong)構造(zao)用(yong)(yong)鋼少，不需求裝(zhuang)設(she)根底，全(quan)部(bu)自(zi)(zi)重(zhong)及載荷(he)(he)均由(you)建(jian)筑(zhu)(zhu)物接受.

二、起重(zhong)臂的(de)結構(gou)特性(xing)

可分為俯仰變幅起重(zhong)臂（動(dong)臂）和小車變幅起重(zhong)臂（平臂）塔式(shi)塔吊。

俯仰變(bian)(bian)幅(fu)(fu)(fu)起重臂塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊是(shi)(shi)靠起重臂升(sheng)降未完(wan)成變(bian)(bian)幅(fu)(fu)(fu)的，其優(you)點(dian)是(shi)(shi)：能(neng)充(chong)沛發揮起重臂的有(you)效高度(du)(du)，機構簡單，缺陷(xian)是(shi)(shi)小幅(fu)(fu)(fu)度(du)(du)被限制在很大幅(fu)(fu)(fu)度(du)(du)的30%左右，不能(neng)完(wan)整靠近塔(ta)(ta)身，變(bian)(bian)幅(fu)(fu)(fu)時負(fu)荷隨起重臂一同(tong)升(sheng)降，不能(neng)帶負(fu)荷變(bian)(bian)幅(fu)(fu)(fu)。

小(xiao)車變(bian)幅(fu)起重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)是(shi)靠程(cheng)度起重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)軌道上裝置的小(xiao)車行走完成變(bian)幅(fu)的，其(qi)優(you)點(dian)是(shi)：變(bian)幅(fu)范(fan)圍(wei)大，載重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車可駛近(jin)塔(ta)(ta)身，能帶負荷變(bian)幅(fu)，缺陷是(shi)：起重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)受力狀況復雜(za)，對構造(zao)請求(qiu)高(gao)，且(qie)起重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)和小(xiao)車處于(yu)建筑物上部，塔(ta)(ta)尖裝置高(gao)度比建筑物屋面要高(gao)出15-20米。

三(san)、塔身構造(zao)回轉方式

可分(fen)為下回轉(zhuan)（塔(ta)身回轉(zhuan)）和上回轉(zhuan)（塔(ta)身不回轉(zhuan)）塔(ta)式塔(ta)吊。

下(xia)回轉(zhuan)塔式塔吊將(jiang)回轉(zhuan)支(zhi)承、均(jun)(jun)衡重主要機(ji)構等均(jun)(jun)設置在下(xia)端，其優點是(shi)：塔式所受彎矩(ju)較少，穩定(ding)性(xing)好(hao)，裝(zhuang)置維(wei)修便當，缺陷(xian)是(shi)對回轉(zhuan)支(zhi)承請求較高，裝(zhuang)置高度遭到限制。

上回轉塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊將回轉支承(cheng)，均衡重，主要機構均設置在上端，其(qi)優(you)點(dian)是由于(yu)塔(ta)(ta)身(shen)不回轉，可簡化塔(ta)(ta)身(shen)下部(bu)構造、頂升加節便當。

缺陷是(shi)：當建筑物超(chao)越塔身高(gao)度(du)時，由于(yu)均衡臂(bei)的(de)(de)影響，限制(zhi)塔吊的(de)(de)回(hui)轉，同時風壓加大，壓重增加，使整機總(zong)重量(liang)增加。

四、塔吊裝置方(fang)式不同

可分(fen)為能(neng)停(ting)止折疊(die)運(yun)輸，自行整體架(jia)設的快速裝(zhuang)置塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊和需借(jie)助輔機停(ting)止組拼和拆裝(zhuang)的塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊。

能自行(xing)架設的快(kuai)裝(zhuang)式塔機都(dou)屬于(yu)中小型(xing)下回轉(zhuan)塔機，主要(yao)用于(yu)工(gong)(gong)期短(duan)，請求頻繁挪動的低層建筑上，主要(yao)優點是能進步(bu)工(gong)(gong)作效率(lv)，儉(jian)省(sheng)裝(zhuang)置本錢，省(sheng)時省(sheng)工(gong)(gong)省(sheng)料，缺(que)陷是構造(zao)復雜，維修量(liang)大。

需經輔機拆(chai)裝的(de)(de)塔式塔吊，主要(yao)用(yong)于中高層(ceng)建筑及工(gong)作幅度(du)大，起重(zhong)量大的(de)(de)場所，是建筑工(gong)地(di)上的(de)(de)主要(yao)機種。

五、按(an)有無塔尖(jian)的構造

可分為平頭塔式(shi)塔吊和尖頭塔式(shi)塔吊。

平(ping)頭塔式塔吊是(shi)近幾年開展起(qi)來(lai)的一種新型塔式塔吊，其(qi)特性(xing)是(shi)在原(yuan)自升(sheng)式塔機的構造上取消(xiao)了(le)塔尖及(ji)其(qi)前后拉桿局部，加強了(le)大(da)臂(bei)戰(zhan)爭(zheng)衡臂(bei)的構造強度，大(da)臂(bei)戰(zhan)爭(zheng)衡臂(bei)直接(jie)相連，其(qi)優點是(shi)：1、整機體(ti)積小，裝置便利平(ping)安，降低運輸和倉(cang)儲本錢；2、起(qi)重臂(bei)耐受性(xing)能好(hao)，受力平(ping)均(jun)分歧，對構造及(ji)銜接(jie)局部損壞小；3、部件設計可規范化、模塊化、互換性(xing)強，減少設備閑置，進步投(tou)資效益，其(qi)缺陷是(shi)在同類型塔機中平(ping)頭塔機價錢稍高。

以上給(gei)大家介紹了五種成(cheng)都塔機的分類，大家可以根據使用情況來選(xuan)擇，不清楚的朋友歡迎(ying)致(zhi)電，我司(si)專業人員(yuan)會為您(nin)解答疑(yi)慮(lv)。