塔吊的液壓(ya)該如何(he)控(kong)制?我們(men)一(yi)起(qi)來看看

隨著建筑塔吊(diao)出租行業的(de)不(bu)斷發展(zhan)，現在很多的(de)建筑塔吊(diao)設備(bei)的(de)使(shi)(shi)用技術也(ye)隨之(zhi)增(zeng)加(jia)，塔吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統通(tong)過頂(ding)升(sheng)和下降塔吊(diao)套架來實(shi)現增(zeng)加(jia)或減少標準節，使(shi)(shi)塔吊(diao)能隨著建筑物高(gao)度變化而(er)升(sheng)高(gao)或降低，從而(er)滿(man)足不(bu)同(tong)高(gao)度建筑物的(de)垂直運輸需(xu)要(yao)。

該系(xi)(xi)統主要(yao)由液(ye)壓(ya)泵站(zhan)、液(ye)壓(ya)頂升油(you)缸、鎖閥及高壓(ya)軟管組成；在(zai)塔(ta)吊頂升作業時，系(xi)(xi)統需要(yao)承載(zai)塔(ta)吊上(shang)部結構三十多噸的(de)重量(liang)，系(xi)(xi)統工作壓(ya)力達到(dao)18Mpa以(yi)上(shang)，屬(shu)于高壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統。該系(xi)(xi)統具(ju)有體(ti)積小、重量(liang)輕(qing)、比功率大、運行平穩等(deng)優點，但同(tong)時又存在(zai)傳動(dong)效率低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔(ta)吊的液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)屬于密封(feng)帶壓的管路循環系(xi)(xi)統(tong)，管路中油液(ye)的流動(dong)情況(kuang)，液(ye)壓元件(jian)內(nei)部(bu)的零件(jian)動(dong)作和(he)密封(feng)是否損壞(huai)都不易察覺到，因此分析(xi)故(gu)障的原因和(he)判斷故(gu)障的部(bu)位都比較困難。有(you)眾多塔(ta)吊事故(gu)中，半數是因為系(xi)(xi)統(tong)出現故(gu)障后處置不當而引(yin)發的，為避免(mian)重(zhong)大(da)設備事故(gu)發生(sheng)，如何預(yu)防液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)障就(jiu)成了(le)一個急待(dai)解決的的問題(ti)。