塔(ta)吊的液(ye)壓該(gai)如何控制?我們一起來看看

隨著建筑塔(ta)吊出租行業的(de)不斷發展，現在(zai)很多的(de)建筑塔(ta)吊設備的(de)使用技(ji)術(shu)也隨之(zhi)增(zeng)加，塔(ta)吊液壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)(sheng)和下(xia)降塔(ta)吊套架來(lai)實(shi)現增(zeng)加或減(jian)少(shao)標準節(jie)，使塔(ta)吊能隨著建筑物高度變化(hua)而升(sheng)(sheng)高或降低，從而滿足不同高度建筑物的(de)垂(chui)直運輸需要。

該(gai)系統(tong)主(zhu)要由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升油缸、鎖閥及高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊頂升作(zuo)業時，系統(tong)需要承載塔吊上部結(jie)構三十多噸(dun)的(de)重(zhong)量(liang)，系統(tong)工作(zuo)壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬(shu)于(yu)高壓(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)。該(gai)系統(tong)具(ju)有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比功率大、運行平穩等優點，但同時又存在傳動效率低、易產(chan)生故(gu)障等缺陷(xian)。

由(you)于(yu)塔(ta)吊(diao)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)頂升系(xi)統屬于(yu)密封帶壓(ya)的(de)(de)(de)(de)管路循(xun)環系(xi)統，管路中油液的(de)(de)(de)(de)流(liu)動(dong)情況(kuang)，液壓(ya)元件內部的(de)(de)(de)(de)零件動(dong)作和(he)密封是否(fou)損(sun)壞都不易(yi)察覺到，因(yin)(yin)此分析故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)和(he)判斷故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)(de)部位都比較困(kun)難(nan)。有(you)眾多(duo)塔(ta)吊(diao)事故(gu)中，半數是因(yin)(yin)為系(xi)統出現故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處置(zhi)不當而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)，為避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)發(fa)生，如何預防(fang)液壓(ya)頂升系(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)就(jiu)成了(le)一個急待解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問題。