在建筑施工中經(jing)常會用(yong)到(dao)成都塔機，不同的(de)場所使(shi)用(yong)的(de)塔機類型(xing)也不同，下(xia)面(mian)小編給大(da)家分(fen)享五種分(fen)類，大(da)家可以(yi)根據需求來(lai)選擇：

一、按有無行走機構

可(ke)分(fen)為(wei)挪動式塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和固(gu)定式塔(ta)吊(diao)。

挪動式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊依(yi)據行走安裝的不同又可分(fen)為軌道(dao)式(shi)(shi)、輪胎式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)、履帶(dai)(dai)式(shi)(shi)四種。軌道(dao)式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊塔(ta)身固定于(yu)行走底架(jia)上，可在專設(she)的軌道(dao)上運轉(zhuan)，穩定性好，能帶(dai)(dai)負荷行走，工作效率高，因此普(pu)遍應用于(yu)建筑裝置工程。輪胎式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)和履帶(dai)(dai)式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊無軌道(dao)安裝，挪動便(bian)當，但不能帶(dai)(dai)負荷行走、穩定性較(jiao)差(cha)。

固定式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)機依據(ju)裝設位置的不同(tong)，又分(fen)為附著自(zi)升式(shi)(shi)和內爬式(shi)(shi)兩種，附著自(zi)升塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)能隨建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)升高而升高，適用(yong)于高層(ceng)建(jian)筑(zhu)，建(jian)筑(zhu)構造僅(jin)接受(shou)由塔(ta)吊(diao)傳來的程度載荷，附著便當(dang)，但(dan)占(zhan)用(yong)構造用(yong)鋼(gang)(gang)多；內爬式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)在建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)內部(bu)(bu)（電梯井、樓梯間），借助一(yi)套托架(jia)和提升系統(tong)停(ting)止爬升，頂升較(jiao)繁瑣(suo)，但(dan)占(zhan)用(yong)構造用(yong)鋼(gang)(gang)少，不需求裝設根底，全部(bu)(bu)自(zi)重及載荷均由建(jian)筑(zhu)物(wu)(wu)接受(shou).

二、起重臂的(de)結(jie)構特性

可分(fen)為(wei)俯仰(yang)變幅(fu)起重臂(bei)(bei)（動臂(bei)(bei)）和小車變幅(fu)起重臂(bei)(bei)（平臂(bei)(bei)）塔式塔吊。

俯仰變(bian)幅(fu)起重(zhong)(zhong)臂(bei)塔式塔吊是(shi)靠起重(zhong)(zhong)臂(bei)升(sheng)降未完(wan)成變(bian)幅(fu)的，其優點(dian)是(shi)：能(neng)充沛發揮(hui)起重(zhong)(zhong)臂(bei)的有(you)效高(gao)度(du)，機(ji)構(gou)簡(jian)單，缺(que)陷是(shi)小幅(fu)度(du)被(bei)限(xian)制在很(hen)大幅(fu)度(du)的30%左右，不能(neng)完(wan)整靠近(jin)塔身，變(bian)幅(fu)時負荷隨(sui)起重(zhong)(zhong)臂(bei)一同(tong)升(sheng)降，不能(neng)帶負荷變(bian)幅(fu)。

小車(che)變(bian)(bian)幅(fu)(fu)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂塔式塔吊是(shi)靠程度起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂軌道上裝置(zhi)(zhi)的小車(che)行走完成變(bian)(bian)幅(fu)(fu)的，其優點是(shi)：變(bian)(bian)幅(fu)(fu)范(fan)圍大，載重(zhong)(zhong)小車(che)可駛近塔身，能帶(dai)負荷(he)變(bian)(bian)幅(fu)(fu)，缺陷是(shi)：起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂受力狀(zhuang)況復雜(za)，對構造請求(qiu)高(gao)(gao)，且(qie)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)臂和小車(che)處于建筑(zhu)(zhu)物(wu)上部，塔尖裝置(zhi)(zhi)高(gao)(gao)度比建筑(zhu)(zhu)物(wu)屋面要高(gao)(gao)出15-20米。

三(san)、塔身構造回轉方式

可分為下回(hui)轉（塔身(shen)回(hui)轉）和上回(hui)轉（塔身(shen)不(bu)回(hui)轉）塔式塔吊。

下回(hui)轉(zhuan)塔式塔吊將回(hui)轉(zhuan)支(zhi)承(cheng)、均衡重主(zhu)要機(ji)構等均設置在下端，其優點是：塔式所受彎矩較少，穩定(ding)性(xing)好，裝置維修便當，缺陷是對回(hui)轉(zhuan)支(zhi)承(cheng)請(qing)求較高(gao)，裝置高(gao)度(du)遭到限制。

上回轉(zhuan)塔式塔吊將回轉(zhuan)支承，均(jun)(jun)衡重，主要機構均(jun)(jun)設置在上端，其優點是由于塔身不回轉(zhuan)，可簡化塔身下部構造(zao)、頂升加節(jie)便當。

缺(que)陷是(shi)：當建筑物超越塔身高度時(shi)，由于均衡臂(bei)的(de)影(ying)響(xiang)，限制塔吊的(de)回轉，同時(shi)風壓加(jia)大，壓重增加(jia)，使整(zheng)機總(zong)重量增加(jia)。

四、塔吊裝置方式不同

可(ke)分為能停(ting)止(zhi)折疊運輸，自行整體架(jia)設的(de)(de)快速裝置(zhi)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊和(he)需借(jie)助輔(fu)機停(ting)止(zhi)組拼和(he)拆裝的(de)(de)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

能(neng)自行架設的快裝(zhuang)式(shi)塔機(ji)都屬于中小(xiao)型下回轉塔機(ji)，主要用于工(gong)(gong)期(qi)短，請求頻(pin)繁挪動的低層(ceng)建筑上，主要優點是能(neng)進步工(gong)(gong)作效(xiao)率(lv)，儉省(sheng)裝(zhuang)置(zhi)本(ben)錢，省(sheng)時省(sheng)工(gong)(gong)省(sheng)料，缺陷是構造復雜，維(wei)修量大(da)。

需經(jing)輔機拆(chai)裝的(de)塔式塔吊，主(zhu)要用于中高層建筑及工(gong)作幅度大，起重量大的(de)場所，是(shi)建筑工(gong)地上的(de)主(zhu)要機種。

五、按有無塔尖的構造

可分為平頭(tou)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊和尖頭(tou)塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊。

平(ping)頭塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是(shi)(shi)近幾年(nian)開展起(qi)來的一(yi)種新型(xing)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊，其特性(xing)是(shi)(shi)在原自升式塔(ta)(ta)機的構造(zao)上取消(xiao)了(le)塔(ta)(ta)尖及其前后拉桿局(ju)部(bu)，加強了(le)大臂戰爭(zheng)(zheng)衡臂的構造(zao)強度，大臂戰爭(zheng)(zheng)衡臂直(zhi)接相(xiang)連，其優點是(shi)(shi)：1、整機體積(ji)小(xiao)，裝置便利平(ping)安，降低運輸和倉儲本錢；2、起(qi)重臂耐受性(xing)能好(hao)，受力平(ping)均(jun)分歧，對(dui)構造(zao)及銜接局(ju)部(bu)損(sun)壞小(xiao)；3、部(bu)件設計可規范(fan)化、模塊(kuai)化、互換性(xing)強，減少設備閑置，進步投資(zi)效益，其缺陷是(shi)(shi)在同類型(xing)塔(ta)(ta)機中平(ping)頭塔(ta)(ta)機價(jia)錢稍高(gao)。

以上給大家(jia)介紹了五種成(cheng)都塔機(ji)的分(fen)類(lei)，大家(jia)可以根據使用情況來選擇，不清楚的朋友歡迎致電，我司專業人員會(hui)為您解答(da)疑(yi)慮。