塔吊的(de)液壓(ya)該如(ru)何(he)控制?我們一(yi)起(qi)來看看

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊出租行業的(de)不斷發展(zhan)，現在很(hen)多的(de)建(jian)筑(zhu)塔(ta)(ta)吊設備(bei)的(de)使用技(ji)術也隨(sui)之增加(jia)，塔(ta)(ta)吊液壓頂升(sheng)系統通過(guo)頂升(sheng)和下降塔(ta)(ta)吊套(tao)架來實現增加(jia)或減(jian)少標準節(jie)，使塔(ta)(ta)吊能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)物高度變化而(er)升(sheng)高或降低，從而(er)滿(man)足不同高度建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運輸需要。

該(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)主要(yao)由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及高壓(ya)軟管組成；在塔吊(diao)(diao)頂(ding)(ding)升(sheng)作(zuo)業時，系(xi)(xi)統(tong)(tong)需要(yao)承載塔吊(diao)(diao)上部結構三十多噸(dun)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，系(xi)(xi)統(tong)(tong)工作(zuo)壓(ya)力達到18Mpa以(yi)上，屬(shu)于高壓(ya)液壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。該(gai)系(xi)(xi)統(tong)(tong)具有體(ti)積小、重(zhong)(zhong)量(liang)輕、比功(gong)率大(da)、運行平(ping)穩(wen)等(deng)(deng)優點，但(dan)同時又存在傳動效(xiao)率低、易產(chan)生故障等(deng)(deng)缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)屬于密(mi)封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)(de)管(guan)路循環系統(tong)，管(guan)路中油液的(de)(de)(de)(de)流動情況，液壓(ya)(ya)元件內部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)零件動作(zuo)和(he)(he)密(mi)封是(shi)否損壞都(dou)不易察覺到，因此分析故(gu)障的(de)(de)(de)(de)原因和(he)(he)判斷故(gu)障的(de)(de)(de)(de)部(bu)(bu)位都(dou)比較(jiao)困難。有眾多塔吊(diao)事(shi)故(gu)中，半數是(shi)因為系統(tong)出現故(gu)障后處置不當(dang)而引發(fa)的(de)(de)(de)(de)，為避免重(zhong)大設備事(shi)故(gu)發(fa)生，如(ru)何預防液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)故(gu)障就成了一(yi)個急待解決的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題。