塔吊的液壓該如何(he)控制?我們(men)一(yi)起來(lai)看看

隨(sui)(sui)著建(jian)筑塔吊(diao)出租行業的(de)不斷(duan)發展，現在很(hen)多(duo)的(de)建(jian)筑塔吊(diao)設備的(de)使用技(ji)術(shu)也隨(sui)(sui)之增加，塔吊(diao)液壓頂升系統通過頂升和下降(jiang)塔吊(diao)套架來實現增加或減少標準節，使塔吊(diao)能隨(sui)(sui)著建(jian)筑物高度變化而(er)升高或降(jiang)低，從而(er)滿足不同高度建(jian)筑物的(de)垂(chui)直(zhi)運輸需要。

該(gai)系(xi)統主(zhu)要由液壓泵(beng)站、液壓頂升(sheng)油缸、鎖閥及(ji)高(gao)(gao)壓軟管組成(cheng)；在(zai)塔(ta)吊(diao)頂升(sheng)作業(ye)時，系(xi)統需要承(cheng)載塔(ta)吊(diao)上(shang)部結構(gou)三十(shi)多噸(dun)的(de)重量，系(xi)統工(gong)作壓力達(da)到18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)(gao)壓液壓系(xi)統。該(gai)系(xi)統具有體(ti)積小、重量輕、比功率大、運行平穩等優點(dian)，但同時又存在(zai)傳(chuan)動效率低、易產生故障等缺陷。

由于塔吊(diao)的(de)液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統屬于密封(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)管路循環系(xi)統，管路中油液的(de)流動情況，液壓(ya)(ya)元件內部(bu)的(de)零件動作和(he)密封(feng)是否損壞都不(bu)易察(cha)覺到(dao)，因(yin)此分析故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)原因(yin)和(he)判斷故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)部(bu)位都比(bi)較困難。有眾多塔吊(diao)事故(gu)中，半(ban)數是因(yin)為系(xi)統出現故(gu)障(zhang)(zhang)后處置不(bu)當而引發的(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)發生，如何(he)預防液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統故(gu)障(zhang)(zhang)就成(cheng)了一(yi)個(ge)急待解(jie)決的(de)的(de)問題(ti)。