歐美激情一區二區三區高清視頻:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊(diao)事(shi)(shi)故的(de)(de)主(zhu)要分析(xi)，在很(hen)多的(de)(de)建筑施工當中，塔(ta)吊(diao)租賃設(she)備容易出現的(de)(de)主(zhu)要問題是塔(ta)吊(diao)倒塌事(shi)(shi)故。塔(ta)機倒塌事(shi)(shi)故就其原因分析(xi)，從大的(de)(de)方面不(bu)外乎三個：

一是(shi)塔吊拆裝(zhuang)方面(mian)的(de)問題(ti)，二是(shi)塔吊使用方面(mian)的(de)問題(ti)，三是(shi)塔機本身的(de)質量問題(ti)。

簡要分析如下：

一. 塔吊拆裝方面(mian)問題造成事故(gu)的原則(ze)

塔(ta)吊拆(chai)裝(zhuang)隊伍無資質，無證承攬(lan)拆(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)單位人員、設(she)備、技術等方面均不(bu)具備條件(jian)的要(yao)求，是導(dao)致事故重要(yao)原因。

塔吊拆裝(zhuang)無(wu)方(fang)(fang)案(an)、無(wu)安(an)全(quan)技(ji)術交底(di)，憑(ping)經驗。拆裝(zhuang)單位不(bu)(bu)編制拆裝(zhuang)方(fang)(fang)案(an)，不(bu)(bu)進(jin)行安(an)全(quan)技(ji)術交底(di)，憑(ping)經驗違章蠻(man)干，是(shi)導(dao)致事故的直接原因。

塔(ta)吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)施工(gong)中(zhong)違反(fan)拆(chai)(chai)裝(zhuang)程序(xu)。拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位在(zai)拆(chai)(chai)裝(zhuang)過程中(zhong)不(bu)(bu)按塔(ta)機使用說明書(shu)中(zhong)關于拆(chai)(chai)裝(zhuang)的(de)先后順序(xu)進行拆(chai)(chai)裝(zhuang)，不(bu)(bu)按拆(chai)(chai)裝(zhuang)方案和(he)安全技術交底要求作業，圖省事，憑(ping)想(xiang)象。

不辦(ban)理拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)申(shen)請(qing)(qing)和(he)驗收(shou)(shou)手(shou)續。塔機(ji)使用單位和(he)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位不按規定辦(ban)理拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)申(shen)請(qing)(qing)和(he)驗收(shou)(shou)手(shou)續，失(shi)去了政(zheng)府主管部門(men)把(ba)關的機(ji)會。

二(er).使(shi)用方(fang)面問題造成事(shi)故的原(yuan)因(yin)：

塔吊操作和指(zhi)揮人員無證上(shang)(shang)崗(gang)(gang)。塔機操作和指(zhi)揮人員未(wei)按規定經(jing)過專業培訓取(qu)得資格證書上(shang)(shang)崗(gang)(gang)作業，不具(ju)備相應專業技能和知識。

塔(ta)吊(diao)操(cao)作(zuo)和指揮人員(yuan)違章(zhang)操(cao)作(zuo)，違章(zhang)指揮。如超載起(qi)吊(diao)、斜(xie)吊(diao)，在施工(gong)現場用塔(ta)機吊(diao)住砼(tong)泵輸送(song)管打砼(tong)且隨意回轉等等。

操作(zuo)(zuo)人(ren)(ren)員對設備日常檢查、保養不(bu)夠(gou)，致使塔(ta)機(ji)(ji)存在(zai)機(ji)(ji)械方面的安全隱患。如(ru)對塔(ta)機(ji)(ji)的力矩限制器性能(neng)了解不(bu)夠(gou)，對其是否(fou)起作(zuo)(zuo)用不(bu)清楚，致使在(zai)其失(shi)效的情況下，誤以(yi)為其工(gong)作(zuo)(zuo)正常而導致事故。忽(hu)視了人(ren)(ren)的因(yin)素，如(ru)在(zai)什么幅度、能(neng)夠(gou)吊多重，心中無底或不(bu)明確。

對操作(zuo)(zuo)和(he)指揮(hui)人(ren)員教育培訓不(bu)夠。很多單位只做到了(le)崗前(qian)培訓，而忽視(shi)了(le)對操作(zuo)(zuo)人(ren)員在(zai)操作(zuo)(zuo)技能和(he)安(an)全意(yi)識(shi)方(fang)面的(de)持(chi)續(xu)培訓和(he)提高，忽視(shi)了(le)對指揮(hui)人(ren)員的(de)持(chi)續(xu)培訓。

三.塔機本身質量問題造成事故的原因：

設(she)計(ji)(ji)問題。力矩限(xian)制器的設(she)計(ji)(ji)存在(zai)缺陷(xian)(xian)，靈敏度較差(cha);鋼(gang)結構設(she)計(ji)(ji)受力不(bu)合理，液壓系統設(she)計(ji)(ji)缺陷(xian)(xian)等(deng)等(deng)。

零配(pei)件問(wen)題(ti)(ti)。力矩限制器(qi)元件質量問(wen)題(ti)(ti)鋼結構(gou)所用鋼材材質問(wen)題(ti)(ti);液壓系統元件質量問(wen)題(ti)(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊(han)(han)接(jie)達不到(dao)要求。焊(han)(han)縫的(de)高(gao)度不夠，存在氣孔、夾渣(zha)甚至虛焊(han)(han)等(deng)缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡(heng)臂等(deng)部件上(shang)的(de)重要連接(jie)部位存在焊(han)(han)接(jie)質量問(wen)題。

鋼結構(gou)幾(ji)何尺寸(cun)(cun)與(yu)要求不(bu)符。下(xia)料未按要求，鋼材截面尺寸(cun)(cun)達不(bu)到國家標準規(gui)定(ding)。

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