在建筑施工中經常會用(yong)到成(cheng)都塔機，不同的場(chang)所使用(yong)的塔機類型也不同，下面(mian)小編給大家(jia)分(fen)享五種分(fen)類，大家(jia)可以(yi)根據需求來選(xuan)擇：

一、按有無(wu)行走機構

可分為挪(nuo)動式塔(ta)式塔(ta)吊和固(gu)定式塔(ta)吊。

挪動(dong)(dong)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)依據(ju)行(xing)走安裝的不(bu)同又可分(fen)為軌(gui)道式(shi)(shi)、輪胎(tai)式(shi)(shi)、汽車(che)(che)式(shi)(shi)、履帶式(shi)(shi)四種。軌(gui)道式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)塔(ta)(ta)(ta)身(shen)固定于(yu)行(xing)走底(di)架(jia)上，可在(zai)專(zhuan)設的軌(gui)道上運轉，穩定性(xing)好，能帶負荷行(xing)走，工(gong)作效率高(gao)，因此普(pu)遍應用于(yu)建筑(zhu)裝置工(gong)程。輪胎(tai)式(shi)(shi)、汽車(che)(che)式(shi)(shi)和(he)履帶式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)(ta)吊(diao)(diao)無軌(gui)道安裝，挪動(dong)(dong)便當，但不(bu)能帶負荷行(xing)走、穩定性(xing)較差(cha)。

固定式塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)機依據(ju)裝設位置的不同，又分為附(fu)著(zhu)自升式和內(nei)爬式兩種(zhong)，附(fu)著(zhu)自升塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊能隨建筑(zhu)物升高(gao)而升高(gao)，適用(yong)于高(gao)層建筑(zhu)，建筑(zhu)構(gou)造僅(jin)接受(shou)由塔(ta)(ta)吊傳(chuan)來的程度載荷，附(fu)著(zhu)便當，但占用(yong)構(gou)造用(yong)鋼多；內(nei)爬式塔(ta)(ta)吊在建筑(zhu)物內(nei)部（電梯井、樓梯間(jian)），借助一套托架和提(ti)升系(xi)統停止爬升，頂升較(jiao)繁瑣，但占用(yong)構(gou)造用(yong)鋼少(shao)，不需求(qiu)裝設根底，全(quan)部自重及載荷均由建筑(zhu)物接受(shou).

二(er)、起重臂(bei)的結構特(te)性

可分(fen)為俯仰(yang)變幅起(qi)重臂(bei)(bei)（動臂(bei)(bei)）和小車變幅起(qi)重臂(bei)(bei)（平(ping)臂(bei)(bei)）塔(ta)式塔(ta)吊。

俯仰變(bian)幅(fu)起重臂塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是(shi)靠起重臂升(sheng)降未(wei)完成變(bian)幅(fu)的，其(qi)優點(dian)是(shi)：能(neng)充沛發揮起重臂的有效(xiao)高度(du)，機構(gou)簡單，缺陷是(shi)小幅(fu)度(du)被限制在(zai)很大幅(fu)度(du)的30%左右，不能(neng)完整(zheng)靠近(jin)塔(ta)(ta)身，變(bian)幅(fu)時負荷(he)隨起重臂一同升(sheng)降，不能(neng)帶負荷(he)變(bian)幅(fu)。

小(xiao)車(che)(che)變(bian)(bian)幅(fu)起重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)塔式塔吊是靠程度(du)起重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)軌道上裝(zhuang)置(zhi)的小(xiao)車(che)(che)行(xing)走完成變(bian)(bian)幅(fu)的，其優點是：變(bian)(bian)幅(fu)范圍大，載重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)(che)可駛(shi)近塔身，能帶負荷變(bian)(bian)幅(fu)，缺陷是：起重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)受(shou)力狀(zhuang)況復雜，對構(gou)造(zao)請(qing)求高(gao)，且起重(zhong)(zhong)(zhong)臂(bei)和(he)小(xiao)車(che)(che)處(chu)于建(jian)筑物上部，塔尖裝(zhuang)置(zhi)高(gao)度(du)比建(jian)筑物屋(wu)面(mian)要(yao)高(gao)出15-20米。

三、塔身構(gou)造回(hui)轉方式

可分為下回(hui)(hui)轉（塔(ta)身回(hui)(hui)轉）和上回(hui)(hui)轉（塔(ta)身不回(hui)(hui)轉）塔(ta)式(shi)塔(ta)吊。

下回轉(zhuan)(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)、均衡重主(zhu)要機構等均設置在下端，其優點是(shi)：塔(ta)式所受(shou)彎矩(ju)較少，穩(wen)定性好(hao)，裝(zhuang)(zhuang)置維修便(bian)當，缺陷是(shi)對回轉(zhuan)(zhuan)支(zhi)承(cheng)請求較高，裝(zhuang)(zhuang)置高度遭到限(xian)制。

上回轉塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)將回轉支承，均衡(heng)重，主要機構均設置(zhi)在上端，其優點是(shi)由于塔(ta)(ta)身(shen)不回轉，可簡化塔(ta)(ta)身(shen)下部構造、頂升加(jia)節(jie)便(bian)當。

缺陷是：當建筑物超越塔身高度時，由于(yu)均衡(heng)臂(bei)的影響(xiang)，限制塔吊的回(hui)轉，同時風壓加大，壓重增(zeng)加，使整機總重量增(zeng)加。

四(si)、塔吊裝置(zhi)方(fang)式不(bu)同

可分為能停(ting)(ting)止(zhi)折疊(die)運(yun)輸，自行整體架設(she)的(de)快速(su)裝(zhuang)置塔(ta)式塔(ta)吊和(he)需借助輔機停(ting)(ting)止(zhi)組拼和(he)拆裝(zhuang)的(de)塔(ta)式塔(ta)吊。

能(neng)自行架設的快裝式(shi)塔機(ji)都(dou)屬于中小(xiao)型(xing)下回(hui)轉塔機(ji)，主要(yao)用于工(gong)期短，請求(qiu)頻(pin)繁挪動的低層建筑上(shang)，主要(yao)優點是能(neng)進步(bu)工(gong)作(zuo)效率，儉(jian)省(sheng)裝置本錢，省(sheng)時省(sheng)工(gong)省(sheng)料，缺陷是構造復(fu)雜，維修量大。

需經(jing)輔機拆(chai)裝(zhuang)的塔(ta)式塔(ta)吊，主要(yao)用于中高(gao)層建筑及工(gong)作幅(fu)度大，起重量大的場(chang)所，是建筑工(gong)地上(shang)的主要(yao)機種。

五、按有無塔尖的構造(zao)

可(ke)分為平頭塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊和尖頭塔(ta)(ta)式(shi)塔(ta)(ta)吊。

平(ping)(ping)頭塔式塔吊(diao)(diao)是(shi)近幾年開展(zhan)起(qi)來的一種新(xin)型塔式塔吊(diao)(diao)，其(qi)特性是(shi)在原自升式塔機的構(gou)(gou)造(zao)(zao)上取(qu)消了(le)塔尖(jian)及(ji)其(qi)前后拉桿(gan)局部，加強了(le)大臂戰(zhan)爭衡(heng)臂的構(gou)(gou)造(zao)(zao)強度，大臂戰(zhan)爭衡(heng)臂直接相連，其(qi)優(you)點是(shi)：1、整機體積小，裝置便利平(ping)(ping)安，降低(di)運輸和倉儲(chu)本錢；2、起(qi)重臂耐受(shou)性能好(hao)，受(shou)力平(ping)(ping)均分歧，對構(gou)(gou)造(zao)(zao)及(ji)銜(xian)接局部損壞(huai)小；3、部件設計可(ke)規(gui)范化、模塊(kuai)化、互換性強，減少設備(bei)閑置，進步(bu)投資效益，其(qi)缺陷是(shi)在同類型塔機中平(ping)(ping)頭塔機價錢稍高。

以(yi)上給大家介紹了五(wu)種(zhong)成都塔(ta)機的分類，大家可以(yi)根據使用情況來選(xuan)擇(ze)，不清楚的朋友歡迎致電(dian)，我(wo)司專業人(ren)員會為您解答(da)疑慮。