塔(ta)吊的液壓該如何控制?我們一起(qi)來看看

隨著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業(ye)的不(bu)斷(duan)發(fa)展，現在很多的建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)設備(bei)的使(shi)用技術也隨之增(zeng)(zeng)加，塔(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降塔(ta)吊(diao)套架來實現增(zeng)(zeng)加或減少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)能隨著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物高(gao)度變化而(er)升高(gao)或降低(di)，從(cong)而(er)滿(man)足不(bu)同高(gao)度建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物的垂直運輸需要。

該系(xi)統主要由液(ye)壓(ya)(ya)泵站、液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)(ding)升(sheng)油缸、鎖(suo)閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊頂(ding)(ding)升(sheng)作(zuo)業時(shi)，系(xi)統需要承載塔吊上部結構三十(shi)多(duo)噸的重(zhong)量，系(xi)統工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以上，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統。該系(xi)統具有體積小(xiao)、重(zhong)量輕、比功率大(da)、運(yun)行平穩等(deng)優(you)點，但(dan)同時(shi)又(you)存(cun)在傳動效率低、易產生故障等(deng)缺(que)陷。

由于塔吊的(de)(de)液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統屬于密封(feng)帶壓(ya)(ya)的(de)(de)管路循環系(xi)(xi)統，管路中(zhong)油液的(de)(de)流動(dong)情況，液壓(ya)(ya)元件(jian)(jian)內部的(de)(de)零件(jian)(jian)動(dong)作和密封(feng)是否損(sun)壞都(dou)不(bu)(bu)易察覺到(dao)，因(yin)此分析故障(zhang)的(de)(de)原(yuan)因(yin)和判斷故障(zhang)的(de)(de)部位都(dou)比(bi)較困(kun)難。有眾多塔吊事故中(zhong)，半數是因(yin)為(wei)(wei)系(xi)(xi)統出現(xian)故障(zhang)后處置不(bu)(bu)當而引發(fa)的(de)(de)，為(wei)(wei)避免(mian)重(zhong)大設備(bei)事故發(fa)生，如何預防液壓(ya)(ya)頂升系(xi)(xi)統故障(zhang)就(jiu)成了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。