塔(ta)吊的液壓該如何(he)控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)出租行業的(de)不(bu)斷(duan)發(fa)展(zhan)，現(xian)在很多的(de)建筑(zhu)塔(ta)吊(diao)設備的(de)使用技(ji)術也隨之增(zeng)加，塔(ta)吊(diao)液壓頂升系統通過頂升和下(xia)降塔(ta)吊(diao)套架(jia)來實現(xian)增(zeng)加或減少標準節，使塔(ta)吊(diao)能(neng)隨著建筑(zhu)物高度變化而(er)升高或降低，從而(er)滿足不(bu)同(tong)高度建筑(zhu)物的(de)垂直運(yun)輸需要。

該(gai)(gai)系(xi)統主(zhu)要(yao)由液壓(ya)泵站、液壓(ya)頂升(sheng)油(you)缸(gang)、鎖閥及高(gao)壓(ya)軟管組成；在塔吊頂升(sheng)作(zuo)業時，系(xi)統需要(yao)承載塔吊上部(bu)結構三十多噸的(de)重量，系(xi)統工(gong)作(zuo)壓(ya)力達到(dao)18Mpa以上，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液壓(ya)系(xi)統。該(gai)(gai)系(xi)統具有(you)體(ti)積小(xiao)、重量輕、比(bi)功率大、運(yun)行平(ping)穩等(deng)優點，但同時又存在傳動(dong)效率低(di)、易產(chan)生故(gu)障等(deng)缺(que)陷。

由于塔吊的液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)屬于密封帶壓(ya)(ya)的管(guan)路循環系(xi)統(tong)，管(guan)路中油液的流動情況，液壓(ya)(ya)元件內部的零件動作和密封是否損(sun)壞(huai)都不易(yi)察覺到(dao)，因(yin)此分(fen)析故(gu)障(zhang)的原因(yin)和判斷故(gu)障(zhang)的部位都比較(jiao)困難。有眾(zhong)多(duo)塔吊事故(gu)中，半數是因(yin)為(wei)系(xi)統(tong)出現故(gu)障(zhang)后處置不當而引發的，為(wei)避免(mian)重大設備(bei)事故(gu)發生(sheng)，如何預防(fang)液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)就成(cheng)了一個急(ji)待解決的的問(wen)題。