在(zai)建筑施工中經常(chang)會用(yong)到成都塔機，不同(tong)的場所使用(yong)的塔機類(lei)型(xing)也不同(tong)，下面(mian)小(xiao)編給大(da)家(jia)(jia)分享五種分類(lei)，大(da)家(jia)(jia)可(ke)以(yi)根(gen)據需求(qiu)來(lai)選擇：

一、按(an)有無行走(zou)機構

可分為挪(nuo)動(dong)式(shi)塔式(shi)塔吊和固定式(shi)塔吊。

挪(nuo)動式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔吊依(yi)據行走(zou)安裝的不同又(you)可(ke)分為軌道(dao)式(shi)(shi)、輪(lun)胎式(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)、履(lv)帶(dai)(dai)式(shi)(shi)四種。軌道(dao)式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔吊塔身固定(ding)于行走(zou)底架上，可(ke)在(zai)專設的軌道(dao)上運轉(zhuan)，穩定(ding)性好(hao)，能帶(dai)(dai)負(fu)荷行走(zou)，工(gong)作(zuo)效率(lv)高，因(yin)此普遍應(ying)用(yong)于建筑裝置工(gong)程。輪(lun)胎式(shi)(shi)、汽車(che)式(shi)(shi)和履(lv)帶(dai)(dai)式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)塔吊無軌道(dao)安裝，挪(nuo)動便當，但不能帶(dai)(dai)負(fu)荷行走(zou)、穩定(ding)性較(jiao)差。

固定式(shi)(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)機(ji)依據(ju)裝(zhuang)設(she)位置的不(bu)同，又分為附著自升(sheng)(sheng)(sheng)式(shi)(shi)(shi)和內爬式(shi)(shi)(shi)兩(liang)種，附著自升(sheng)(sheng)(sheng)塔(ta)式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)能隨(sui)建筑物升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)而升(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)，適用于高(gao)層(ceng)建筑，建筑構(gou)造僅接受(shou)由塔(ta)吊(diao)傳來的程度(du)載(zai)荷，附著便當，但占用構(gou)造用鋼多；內爬式(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)在建筑物內部（電(dian)梯井、樓梯間），借助(zhu)一套托架和提升(sheng)(sheng)(sheng)系統(tong)停止爬升(sheng)(sheng)(sheng)，頂升(sheng)(sheng)(sheng)較繁瑣(suo)，但占用構(gou)造用鋼少，不(bu)需求(qiu)裝(zhuang)設(she)根底，全部自重及(ji)載(zai)荷均由建筑物接受(shou).

二、起重臂(bei)的結構(gou)特性(xing)

可分(fen)為俯仰(yang)變幅(fu)起重臂(bei)(bei)（動臂(bei)(bei)）和(he)小(xiao)車變幅(fu)起重臂(bei)(bei)（平(ping)臂(bei)(bei)）塔(ta)式塔(ta)吊。

俯(fu)仰變幅起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)塔式(shi)塔吊(diao)是(shi)靠(kao)起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)升(sheng)降未完成(cheng)變幅的(de)，其優(you)點是(shi)：能充沛發揮起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)的(de)有(you)效高度(du)(du)，機構(gou)簡(jian)單，缺陷(xian)是(shi)小幅度(du)(du)被(bei)限(xian)制在很大幅度(du)(du)的(de)30%左右，不能完整靠(kao)近塔身，變幅時(shi)負荷隨起(qi)(qi)重(zhong)臂(bei)(bei)一同(tong)升(sheng)降，不能帶負荷變幅。

小車(che)變(bian)幅(fu)(fu)起重(zhong)(zhong)臂塔(ta)式(shi)塔(ta)吊是(shi)靠程(cheng)度起重(zhong)(zhong)臂軌道(dao)上裝(zhuang)置(zhi)的(de)小車(che)行走完成變(bian)幅(fu)(fu)的(de)，其優點是(shi)：變(bian)幅(fu)(fu)范圍大，載(zai)重(zhong)(zhong)小車(che)可(ke)駛近(jin)塔(ta)身，能帶負荷變(bian)幅(fu)(fu)，缺陷是(shi)：起重(zhong)(zhong)臂受力狀況復雜，對構造(zao)請求(qiu)高(gao)，且起重(zhong)(zhong)臂和小車(che)處于建筑物(wu)上部，塔(ta)尖裝(zhuang)置(zhi)高(gao)度比建筑物(wu)屋面要高(gao)出(chu)15-20米。

三、塔(ta)身構造(zao)回(hui)轉方式

可分為下(xia)回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)（塔身回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)）和(he)上回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)（塔身不回(hui)(hui)(hui)轉(zhuan)）塔式塔吊(diao)。

下(xia)回(hui)轉塔(ta)式塔(ta)吊將回(hui)轉支承(cheng)(cheng)、均衡重主要機構(gou)等(deng)均設置在下(xia)端，其(qi)優點是(shi)(shi)：塔(ta)式所受彎矩較少，穩定性好，裝(zhuang)置維修便(bian)當，缺陷是(shi)(shi)對回(hui)轉支承(cheng)(cheng)請(qing)求較高(gao)，裝(zhuang)置高(gao)度(du)遭到(dao)限制。

上(shang)回轉(zhuan)(zhuan)塔式塔吊將(jiang)回轉(zhuan)(zhuan)支承，均衡重，主要機構(gou)均設置在上(shang)端，其(qi)優點是(shi)由于塔身不(bu)回轉(zhuan)(zhuan)，可簡化塔身下(xia)部構(gou)造、頂升加(jia)節便當(dang)。

缺(que)陷是：當建筑物超越塔(ta)身高(gao)度時，由(you)于均(jun)衡臂的影響，限制塔(ta)吊(diao)的回轉(zhuan)，同時風壓(ya)加大，壓(ya)重增(zeng)加，使整機總重量增(zeng)加。

四(si)、塔吊裝置方式(shi)不同

可分(fen)為能停(ting)止(zhi)折疊運輸，自行(xing)整體架設的快速(su)裝置塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊和需借助輔機停(ting)止(zhi)組拼(pin)和拆(chai)裝的塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊。

能自行架設的快(kuai)裝(zhuang)式塔機都屬于中小型下回轉(zhuan)塔機，主要(yao)用于工期短，請(qing)求頻繁挪(nuo)動(dong)的低(di)層建筑(zhu)上，主要(yao)優點是能進步工作效率，儉省(sheng)裝(zhuang)置本錢，省(sheng)時省(sheng)工省(sheng)料，缺陷是構造復雜，維修量大(da)。

需經輔機(ji)拆(chai)裝的塔式塔吊，主要(yao)用于中高層建筑(zhu)及工作幅度大，起重量大的場所，是建筑(zhu)工地上的主要(yao)機(ji)種。

五、按有無塔(ta)尖的構造(zao)

可分為平頭塔(ta)式塔(ta)吊(diao)和尖頭塔(ta)式塔(ta)吊(diao)。

平(ping)頭塔式(shi)塔吊(diao)是近幾(ji)年開展起來(lai)的(de)(de)一種新型塔式(shi)塔吊(diao)，其特性(xing)(xing)是在(zai)原(yuan)自升式(shi)塔機的(de)(de)構造上取消了塔尖及其前后拉桿局(ju)(ju)部，加強了大(da)臂(bei)(bei)戰(zhan)爭衡臂(bei)(bei)的(de)(de)構造強度，大(da)臂(bei)(bei)戰(zhan)爭衡臂(bei)(bei)直(zhi)接相連，其優點是：1、整機體積小，裝置便利平(ping)安(an)，降低運輸和倉儲本錢；2、起重(zhong)臂(bei)(bei)耐受性(xing)(xing)能好，受力平(ping)均分歧(qi)，對構造及銜接局(ju)(ju)部損壞小；3、部件設計可(ke)規范化、模塊化、互(hu)換性(xing)(xing)強，減少(shao)設備閑置，進步投(tou)資效益，其缺陷是在(zai)同類型塔機中平(ping)頭塔機價(jia)錢稍高。

以上給大家(jia)(jia)介(jie)紹(shao)了(le)五種成都(dou)塔機的分類，大家(jia)(jia)可以根據使(shi)用情況來選擇，不清楚的朋友歡迎致電，我司專業人員會為您(nin)解答疑慮(lv)。