在建筑施(shi)工中(zhong)經常會用到成(cheng)都塔(ta)機(ji)，不同的場所(suo)使用的塔(ta)機(ji)類型(xing)也不同，下面小(xiao)編給大家分(fen)享五種分(fen)類，大家可以根(gen)據需求(qiu)來選擇：

一、按有無(wu)行走機構

可分為挪(nuo)動式塔(ta)式塔(ta)吊和固定式塔(ta)吊。

挪動式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊依據行(xing)走(zou)(zou)安裝(zhuang)(zhuang)的(de)不(bu)同又可(ke)分為軌道式(shi)(shi)、輪(lun)胎式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)、履(lv)帶式(shi)(shi)四種。軌道式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊塔(ta)(ta)身(shen)固定于行(xing)走(zou)(zou)底架(jia)上(shang)，可(ke)在專設的(de)軌道上(shang)運轉(zhuan)，穩定性好，能帶負荷行(xing)走(zou)(zou)，工作效率高，因此普(pu)遍應用于建筑裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)工程。輪(lun)胎式(shi)(shi)、汽車式(shi)(shi)和履(lv)帶式(shi)(shi)塔(ta)(ta)式(shi)(shi)塔(ta)(ta)吊無軌道安裝(zhuang)(zhuang)，挪動便當，但不(bu)能帶負荷行(xing)走(zou)(zou)、穩定性較差。

固定式(shi)(shi)塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)機依據(ju)裝(zhuang)設(she)位置的不(bu)(bu)同，又分為附(fu)(fu)著(zhu)(zhu)自(zi)升式(shi)(shi)和內(nei)爬式(shi)(shi)兩種，附(fu)(fu)著(zhu)(zhu)自(zi)升塔(ta)式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)能隨建筑(zhu)物升高(gao)而升高(gao)，適用(yong)于高(gao)層(ceng)建筑(zhu)，建筑(zhu)構造僅(jin)接受由塔(ta)吊(diao)傳來的程度(du)載(zai)荷，附(fu)(fu)著(zhu)(zhu)便當，但占用(yong)構造用(yong)鋼多；內(nei)爬式(shi)(shi)塔(ta)吊(diao)在(zai)建筑(zhu)物內(nei)部（電(dian)梯井、樓梯間），借助一套托(tuo)架和提升系統(tong)停止(zhi)爬升，頂升較繁(fan)瑣(suo)，但占用(yong)構造用(yong)鋼少，不(bu)(bu)需(xu)求裝(zhuang)設(she)根底，全部自(zi)重及載(zai)荷均由建筑(zhu)物接受.

二、起(qi)重臂的結構(gou)特性

可(ke)分(fen)為俯(fu)仰(yang)變(bian)幅(fu)起重臂(bei)(bei)（動臂(bei)(bei)）和(he)小車變(bian)幅(fu)起重臂(bei)(bei)（平臂(bei)(bei)）塔式塔吊。

俯(fu)仰變(bian)幅(fu)(fu)起重臂塔式塔吊是靠(kao)(kao)起重臂升(sheng)降未完成(cheng)變(bian)幅(fu)(fu)的(de)，其優(you)點是：能充沛發揮起重臂的(de)有效高(gao)度，機構簡單，缺(que)陷是小幅(fu)(fu)度被限制在很大幅(fu)(fu)度的(de)30%左右(you)，不能完整靠(kao)(kao)近塔身，變(bian)幅(fu)(fu)時負(fu)(fu)荷(he)隨起重臂一同升(sheng)降，不能帶負(fu)(fu)荷(he)變(bian)幅(fu)(fu)。

小車變(bian)幅(fu)起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊是靠程度(du)起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)軌道上(shang)裝(zhuang)置(zhi)的(de)小車行(xing)走完(wan)成變(bian)幅(fu)的(de)，其優(you)點是：變(bian)幅(fu)范圍大，載重(zhong)(zhong)小車可(ke)駛近塔(ta)(ta)身，能帶負(fu)荷變(bian)幅(fu)，缺(que)陷(xian)是：起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)受力(li)狀況(kuang)復(fu)雜，對構造(zao)請求高(gao)，且起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)和(he)小車處于建筑物(wu)上(shang)部(bu)，塔(ta)(ta)尖(jian)裝(zhuang)置(zhi)高(gao)度(du)比建筑物(wu)屋面要(yao)高(gao)出(chu)15-20米。

三、塔身構造回(hui)轉方式(shi)

可分(fen)為下(xia)回轉（塔(ta)(ta)身回轉）和上回轉（塔(ta)(ta)身不回轉）塔(ta)(ta)式塔(ta)(ta)吊(diao)。

下(xia)回轉塔(ta)式塔(ta)吊(diao)將回轉支承(cheng)、均衡重(zhong)主要機構等(deng)均設置在下(xia)端，其優點是(shi)(shi)：塔(ta)式所受彎矩較(jiao)少，穩定(ding)性好(hao)，裝置維(wei)修便當，缺陷是(shi)(shi)對回轉支承(cheng)請(qing)求(qiu)較(jiao)高(gao)，裝置高(gao)度(du)遭(zao)到限(xian)制。

上(shang)回轉(zhuan)塔(ta)式塔(ta)吊將回轉(zhuan)支承，均衡重，主(zhu)要機(ji)構(gou)均設置在上(shang)端，其優點(dian)是由于塔(ta)身(shen)不回轉(zhuan)，可簡化(hua)塔(ta)身(shen)下部構(gou)造、頂升加節便當(dang)。

缺陷是：當建(jian)筑物(wu)超越(yue)塔身高度時，由于均衡臂的影(ying)響，限制塔吊的回轉(zhuan)，同時風壓加大，壓重增(zeng)加，使整機(ji)總(zong)重量增(zeng)加。

四、塔吊裝(zhuang)置(zhi)方式(shi)不(bu)同

可分為(wei)能停(ting)止折疊運輸，自行(xing)整體架設的快速裝(zhuang)置塔(ta)式塔(ta)吊和需借助輔機停(ting)止組拼和拆裝(zhuang)的塔(ta)式塔(ta)吊。

能自行架設的(de)快(kuai)裝(zhuang)式(shi)塔(ta)機(ji)都(dou)屬(shu)于中小型(xing)下回轉塔(ta)機(ji)，主要(yao)用于工期(qi)短，請求頻繁挪(nuo)動的(de)低層建筑上(shang)，主要(yao)優(you)點(dian)是(shi)能進步工作(zuo)效率，儉省(sheng)裝(zhuang)置(zhi)本錢，省(sheng)時(shi)省(sheng)工省(sheng)料，缺陷是(shi)構造復(fu)雜(za)，維修量大。

需(xu)經(jing)輔機拆(chai)裝(zhuang)的(de)塔(ta)式(shi)塔(ta)吊，主要用(yong)于中高層(ceng)建(jian)筑及工(gong)作幅度大(da)，起重量大(da)的(de)場所，是建(jian)筑工(gong)地上的(de)主要機種(zhong)。

五、按(an)有無塔尖的(de)構造

可分為平頭塔式(shi)塔吊(diao)和尖頭塔式(shi)塔吊(diao)。

平頭塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)是(shi)近幾年(nian)開展起來的一種新型塔(ta)式(shi)塔(ta)吊(diao)，其(qi)特性是(shi)在原自升(sheng)式(shi)塔(ta)機的構造上(shang)取消了塔(ta)尖及其(qi)前后拉桿局(ju)部，加強(qiang)(qiang)了大(da)臂(bei)戰爭衡(heng)臂(bei)的構造強(qiang)(qiang)度，大(da)臂(bei)戰爭衡(heng)臂(bei)直接相連，其(qi)優點是(shi)：1、整機體積小，裝置便利平安，降低運輸和倉儲本錢；2、起重(zhong)臂(bei)耐受性能好，受力平均分歧(qi)，對構造及銜接局(ju)部損壞小；3、部件(jian)設(she)計(ji)可規范化(hua)、模塊化(hua)、互(hu)換(huan)性強(qiang)(qiang)，減少(shao)設(she)備閑置，進步(bu)投資效益，其(qi)缺陷(xian)是(shi)在同類(lei)型塔(ta)機中平頭塔(ta)機價錢稍高。

以上給大家介紹(shao)了五種(zhong)成(cheng)都塔機的分類，大家可以根據(ju)使用情況來選擇，不清楚的朋(peng)友歡迎致電，我司專業人員(yuan)會為您(nin)解(jie)答疑慮(lv)。