歐美激情一區二區三區高清視頻:貴陽塔吊租賃設備出(chu)(chu)現塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)事(shi)(shi)故的主要分析，在很(hen)多的建筑施工(gong)當中，塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)租賃設備容易出(chu)(chu)現的主要問(wen)題是塔(ta)吊(diao)(diao)(diao)倒塌事(shi)(shi)故。塔(ta)機倒塌事(shi)(shi)故就其原(yuan)因分析，從大的方面不外乎(hu)三(san)個：

一是(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊拆裝方(fang)面的問(wen)題(ti)(ti)，二是(shi)(shi)(shi)塔(ta)吊使用方(fang)面的問(wen)題(ti)(ti)，三是(shi)(shi)(shi)塔(ta)機(ji)本(ben)身(shen)的質量問(wen)題(ti)(ti)。

簡要分析如下：

一. 塔吊拆裝方面(mian)問題(ti)造成事故的原則

塔吊拆裝(zhuang)隊伍無(wu)(wu)資(zi)質，無(wu)(wu)證承攬拆裝(zhuang)任務。拆裝(zhuang)單位(wei)人員、設備(bei)、技術(shu)等(deng)方面(mian)均不具(ju)備(bei)條件的要求(qiu)，是導致事故重要原(yuan)因。

塔吊拆裝無方案、無安全技(ji)術交底，憑經驗。拆裝單(dan)位(wei)不編制拆裝方案，不進行安全技(ji)術交底，憑經驗違章蠻干(gan)，是導致(zhi)事故的(de)直接(jie)原因(yin)。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中違反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)程序。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)單(dan)位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程中不(bu)按(an)塔機使(shi)用(yong)說明書中關于拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的先后(hou)順序進(jin)行拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不(bu)按(an)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方案和安全技(ji)術交(jiao)底要(yao)求(qiu)作業(ye)，圖省事，憑(ping)想(xiang)象。

不(bu)辦(ban)理拆裝(zhuang)(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收手(shou)續。塔機(ji)使用(yong)單位(wei)和拆裝(zhuang)(zhuang)單位(wei)不(bu)按規(gui)定辦(ban)理拆裝(zhuang)(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收手(shou)續，失去了政府主管部門把關的機(ji)會。

二.使用方面(mian)問題(ti)造成事故的原因：

塔吊操(cao)作和指(zhi)(zhi)揮人員無(wu)證上崗(gang)。塔機操(cao)作和指(zhi)(zhi)揮人員未(wei)按規定經過專(zhuan)業培訓取得資格(ge)證書上崗(gang)作業，不具備相應(ying)專(zhuan)業技能(neng)和知識(shi)。

塔吊操作和(he)指揮人員違章(zhang)操作，違章(zhang)指揮。如超載起吊、斜吊，在(zai)施(shi)工現場(chang)用塔機吊住砼泵輸送管打(da)砼且(qie)隨意回轉等(deng)等(deng)。

操作人(ren)員對設備日常(chang)(chang)檢查、保(bao)養不(bu)夠，致(zhi)使塔機(ji)(ji)存在機(ji)(ji)械方面(mian)的安全隱(yin)患。如(ru)對塔機(ji)(ji)的力矩限制器性能(neng)了解不(bu)夠，對其(qi)是否起作用不(bu)清楚，致(zhi)使在其(qi)失效的情況下，誤(wu)以為(wei)其(qi)工作正常(chang)(chang)而導致(zhi)事故。忽視了人(ren)的因素，如(ru)在什(shen)么幅(fu)度、能(neng)夠吊多重，心(xin)中無底或(huo)不(bu)明確。

對操作(zuo)(zuo)和(he)指揮人(ren)員教育(yu)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)不(bu)夠。很(hen)多單位只(zhi)做到(dao)了崗前培(pei)(pei)(pei)訓(xun)，而(er)忽(hu)視了對操作(zuo)(zuo)人(ren)員在操作(zuo)(zuo)技能和(he)安全(quan)意識方(fang)面的(de)持(chi)續(xu)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)和(he)提高，忽(hu)視了對指揮人(ren)員的(de)持(chi)續(xu)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)。

三.塔機本身質量問題(ti)造成事(shi)故的原因：

設計問題。力矩限(xian)制器的設計存(cun)在缺(que)陷，靈敏度(du)較差;鋼結構設計受力不合理，液壓系統設計缺(que)陷等等。

零配件問(wen)題(ti)(ti)。力矩限制(zhi)器元件質量問(wen)題(ti)(ti)鋼(gang)結(jie)構所用鋼(gang)材(cai)材(cai)質問(wen)題(ti)(ti);液壓系統元件質量問(wen)題(ti)(ti)等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼結構焊(han)接(jie)達不(bu)到要(yao)求。焊(han)縫的(de)高度(du)不(bu)夠，存在氣孔(kong)、夾渣甚至虛(xu)焊(han)等缺(que)陷(xian)，特別是塔帽(mao)、大(da)臂、平衡臂等部件上的(de)重要(yao)連接(jie)部位存在焊(han)接(jie)質量問題。

鋼(gang)結構幾何尺寸與要求不(bu)(bu)符。下(xia)料未(wei)按要求，鋼(gang)材截(jie)面尺寸達不(bu)(bu)到(dao)國家標準規定。

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