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阿里塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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歐美激情一區二區三區高清視頻:貴陽塔吊租賃設備出現(xian)塔(ta)吊事故(gu)的(de)主(zhu)要(yao)分(fen)析,在(zai)很多的(de)建筑施工當中(zhong),塔(ta)吊租賃設備容易(yi)出現(xian)的(de)主(zhu)要(yao)問題是塔(ta)吊倒塌事故(gu)。塔(ta)機倒塌事故(gu)就其原因分(fen)析,從大的(de)方(fang)面不外乎三個(ge):

一(yi)是(shi)塔(ta)(ta)吊拆裝方面的問(wen)題,二是(shi)塔(ta)(ta)吊使用(yong)方面的問(wen)題,三(san)是(shi)塔(ta)(ta)機本(ben)身的質量問(wen)題。

貴陽塔吊租賃

簡要分析如下:

一. 塔吊拆裝方面問題(ti)造成事故(gu)的原則(ze)

塔吊拆裝隊(dui)伍無資質,無證承攬拆裝任務。拆裝單位人(ren)員(yuan)、設(she)備、技術(shu)等(deng)方(fang)面(mian)均不具備條件的(de)要求(qiu),是導致事(shi)故重要原因。

塔吊拆裝(zhuang)無方(fang)案、無安全技術交底,憑(ping)經驗。拆裝(zhuang)單(dan)位(wei)不編制拆裝(zhuang)方(fang)案,不進行安全技術交底,憑(ping)經驗違(wei)章蠻干,是導致(zhi)事故的直(zhi)接原因。

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)施工中違(wei)反拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)程序。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)程中不(bu)按塔機使用說(shuo)明書中關于拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)的(de)先后順(shun)序進(jin)行(xing)拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang),不(bu)按拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)案和安全技術交底要求作業,圖(tu)省事,憑想象。

不辦(ban)(ban)理拆(chai)裝申(shen)請(qing)和驗收手(shou)續。塔機使用單(dan)位和拆(chai)裝單(dan)位不按規定辦(ban)(ban)理拆(chai)裝申(shen)請(qing)和驗收手(shou)續,失去了政府主(zhu)管部(bu)門(men)把關的(de)機會。

二.使用方面問(wen)題造成事(shi)故的(de)原因:

塔吊(diao)操(cao)(cao)作(zuo)和(he)指揮(hui)人員無證上崗(gang)。塔機操(cao)(cao)作(zuo)和(he)指揮(hui)人員未按(an)規定經過專業(ye)培訓取得資格證書上崗(gang)作(zuo)業(ye),不具備相應專業(ye)技(ji)能和(he)知識。

塔(ta)吊操(cao)作(zuo)和指揮人(ren)員違章(zhang)操(cao)作(zuo),違章(zhang)指揮。如超(chao)載起吊、斜吊,在施工(gong)現場(chang)用塔(ta)機吊住砼泵輸送管打(da)砼且隨意回轉等等。

操作(zuo)人員對(dui)設備(bei)日常(chang)檢(jian)查、保養不夠(gou),致使塔機(ji)存在機(ji)械方面的(de)安(an)全隱(yin)患。如對(dui)塔機(ji)的(de)力矩限制器性能了解不夠(gou),對(dui)其(qi)是否起作(zuo)用(yong)不清(qing)楚,致使在其(qi)失效的(de)情(qing)況下(xia),誤(wu)以為其(qi)工作(zuo)正常(chang)而導(dao)致事故。忽視了人的(de)因素,如在什么幅(fu)度、能夠(gou)吊多重,心中無底(di)或不明確。

對(dui)(dui)操(cao)作(zuo)和(he)指揮人(ren)(ren)員教(jiao)育培(pei)訓(xun)(xun)不夠。很多單(dan)位只做到了崗前培(pei)訓(xun)(xun),而忽視(shi)了對(dui)(dui)操(cao)作(zuo)人(ren)(ren)員在操(cao)作(zuo)技能和(he)安(an)全意識方面的持(chi)續培(pei)訓(xun)(xun)和(he)提高,忽視(shi)了對(dui)(dui)指揮人(ren)(ren)員的持(chi)續培(pei)訓(xun)(xun)。

三(san).塔機(ji)本(ben)身質(zhi)量問題造成事故(gu)的(de)原因(yin):

設計(ji)問題。力(li)矩(ju)限制器(qi)的設計(ji)存在缺陷(xian),靈敏(min)度較差;鋼結構設計(ji)受力(li)不合理,液壓系統設計(ji)缺陷(xian)等(deng)等(deng)。

零配(pei)件問題。力(li)矩限(xian)制器元(yuan)件質(zhi)量(liang)問題鋼結(jie)構所用鋼材(cai)材(cai)質(zhi)問題;液壓系統元(yuan)件質(zhi)量(liang)問題等等。

制造問題

鋼(gang)結構(gou)焊(han)(han)接(jie)(jie)達(da)不到要求。焊(han)(han)縫(feng)的高(gao)度不夠(gou),存在(zai)氣(qi)孔、夾渣甚至虛焊(han)(han)等(deng)缺陷(xian),特別是(shi)塔帽、大(da)臂(bei)(bei)、平衡臂(bei)(bei)等(deng)部件上的重要連接(jie)(jie)部位(wei)存在(zai)焊(han)(han)接(jie)(jie)質量問題。

鋼(gang)結構幾何尺寸(cun)與(yu)要(yao)求不(bu)符。下料未(wei)按要(yao)求,鋼(gang)材截(jie)面尺寸(cun)達不(bu)到國家標準規定。

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